Les actions mises en oeuvre depuis l’accident
Le vote de la loi du 30 juillet 2003 relative à la prévention des risques technologiques et naturels et à la réparation des dommages puis les actions mises en place par le gouvernement ont permis d’agir selon 7 priorités :
Sommaire :
L’enrichissement de la collecte et de l’analyse du retour d’expérience
La base ARIA de recensement des incidents et accidents industriels (http://aria.developpement-durable.g...) a été développée et enrichie pour atteindre aujourd’hui un volume répertorié et accessible au public de 40 000 résumés d’accidents en France et dans le monde.
Cette base de données recense les incidents ou accidents qui ont, ou qui auraient pu porter atteinte à la santé ou à la sécurité publiques, l’agriculture, la nature et l’environnement. Pour l’essentiel, ces événements résultent de l’activité d’usines, ateliers, dépôts, chantiers, carrières, élevages…classés au titre de la législation relative aux Installations Classées, ainsi que du transport de matières dangereuses.
Ce recensement permet d’apporter, dans toute réflexion sur les risques technologiques susceptibles d’être présentés par une installation, un éclairage sur les enseignements à tirer du passé et les incidents / accidents à redouter.
Un argus des accidents technologiques, des synthèses sectorielles et des analyses du retour d’expérience sont par ailleurs mis à disposition des internautes.
En savoir plus
- Consulter le document n°3 : la réduction du risque à la source dans les établissements Seveso depuis la loi de 2003
- Consulter le document n°4 : la mise en place et le renforcement des structures de concertation, CLIC et SPPPI
- Consulter le document n°5 : amélioration de l’information et de l’implication des citoyens et des salariés
- Consulter le document n°6 – Les PPRT
- Consulter le document n°7 : dispositif assurantiel catastrophes technologiques
- Consulter le document n°8 – Les études de dangers des ouvrages d’infrastructure de stationnement, chargement et déchargement de véhicules ou d’engins de transport de matières dangereuses
Voir aussi
- Consulter le document n°3 : la réduction du risque à la source dans les établissements Seveso depuis la loi de 2003
- Consulter le document n°4 : la mise en place et le renforcement des structures de concertation, CLIC et SPPPI
- Consulter le document n°5 : amélioration de l’information et de l’implication des citoyens et des salariés
- Consulter le document n°6 – Les PPRT
- Consulter le document n°7 : dispositif assurantiel catastrophes technologiques
- Consulter le document n°8 – Les études de dangers des ouvrages d’infrastructure de stationnement, chargement et déchargement de véhicules ou d’engins de transport de matières dangereuses
