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Instauration de l’étiquette de performance énergétique pour les pneus
Depuis le 1er novembre 2012, l’étiquette de performance énergétique des pneumatiques est obligatoire. A l’image des appareils ménagers, l’étiquette fournit aux utilisateurs finaux de véhicules des informations claires et adaptées en matière de consommation d’énergie, d’adhérence sur route mouillée et de bruit extérieur de roulement. Elle permet donc d’orienter les consommateurs vers des produits plus performants, plus sûrs et moins bruyants.
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Économie d’énergie et réduction des émissions de CO2
L’adoption de cette mesure constitue un des aspects du plan d’action pour l’efficacité énergétique et contribuera à atteindre l’objectif consistant à réduire de 20 % la consommation énergétique totale de l’Union européenne d’ici à 2020.A cette échéance, cette mesure devrait permettre une économie de 2,4 à 6,6 millions de tep (tonnes équivalent pétrole). Les réductions d’émissions de CO2 de tous les types de véhicules devraient se situer entre 1,4 et 4,0 millions de tonnes par an, selon la vitesse d’évolution du marché en faveur des pneumatiques les plus efficaces en carburant.
Quels véhicules sont concernés par cet étiquetage ?
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aux voitures particulières et à leurs remorques (classe C1) ;
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aux véhicules utilitaires légers et à leurs remorques, (classe C2) ;
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aux véhicules lourds de transports de marchandises ou de personnes et à leurs remorques (classe C3)
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Trois indicateurs de performance |
Un règlement européen
La Commission européenne a adopté le règlement (CE) n°1222/2009 sur l’étiquetage des pneumatiques (modifié par le règlement n°228/2011) le 25 novembre 2009. Il vise à harmoniser l’information sur la performance énergétique des pneumatiques, sur leur adhérence sur sol mouillé et sur leur bruit externe de roulement.
> consulter le texte du règlement (pdf)
