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Transports

Canal Seine Nord Europe

Ce projet prévoit la réalisation d’un canal à grand gabarit, long de 106 km, entre l’Oise (Compiègne) et le canal Dunkerque-Escaut (Cambrai)

8 avril 2011 - Transports

Sommaire :

Présentation du projet de canal Seine Nord Europe

Ce projet prévoit la réalisation d’un canal à grand gabarit, long de 106 km, entre l’Oise (Compiègne) et le canal Dunkerque-Escaut (Cambrai). Il intègre la réalisation de 4 plates-formes trimodales qui permettront le développement d’activités logistiques et industrielles en synergie avec le canal. Son coût est estimé à 4,3 milliards d’euros courants (aménagement des plates-formes inclus) et sa réalisation dans le cadre d’un contrat de partenariat est prévue par la loi du 3 août 2009 de programmation relative à la mise en oeuvre du grenelle de l’environnement.

Ce projet répond à un besoin de désenclavement du bassin de la Seine, et va ouvrir la France sur le réseau fluvial à grand gabarit du nord et de l’est de l’Europe. A l’horizon 2020, ce canal permettra de transporter plus de l’ordre de 13 à 15 millions de tonnes de marchandises, soit l’équivalent de 500.000 poids-lourds par an sur l’un des corridors de transit les plus empruntés d’Europe.

Outre son utilité pour le transport et sa contribution à la réduction des rejets de CO2, ce projet constituera un support au développement d’activités touristiques, permettra des transferts d’eau vers les agglomérations du Nord-Pas-de-Calais et contribuera à limiter les crues de l’Oise en amont de Compiègne.

4 500 emplois directs seront liés à sa réalisation et, à l’horizon 2025, ce sont 25 000 nouveaux emplois durables en lien avec le canal qui sont attendus dans la logistique, l’industrie et le transport.