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Le Grand Paris Express

20 septembre 2016 - Transports
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Sommaire :


      

Vue d’ensemble des prolongements et nouvelles lignes

20 septembre 2016


Le Grand Paris Express est composé de lignes de métro en rocade et radiale.

 

La Ligne 15, métro ferré et souterrain, est une ligne en rocade autour de Paris et vise à dé-saturer la zone dense, en passant par Noisy-Champs, Villejuif, Pont de Sèvres, Nanterre, La Défense, Saint-Denis Pleyel, Bobigny, Rosny-Bois Perrier et Champigny Centre. Elle est en correspondance avec les radiales RER A, B, C, D, E et M14.

Les lignes 16-17-18 sont des lignes, de périphérie à périphérie, à capacité adaptée pour la desserte des territoires en développement :

  • La ligne 16, de Saint-Denis Pleyel à Noisy-Champs via Le Bourget RER, Aulnay-sous-Bois et Clichy-Montfermeil, contribue au désenclavement de l’est de la Seine-Saint-Denis. Elle est en correspondance avec les radiales ferrées desservant la Seine-et-Marne (RER A, RER E, RER B, lignes Transilien) et permet une liaison directe vers les pôles du Bourget et de la Plaine Saint-Denis.

  • La Ligne 17 de Saint-Denis Pleyel au Mesnil-Amelot en passant par Le Bourget RER, Gonesse et l’aéroport Roissy Charles-de-Gaulle, comporte un tronc commun avec la ligne 16, entre Saint-Denis Pleyel et Le Bourget RER. Elle assure notamment la desserte des territoires du Bourget, de Gonesse et du Grand Roissy, en les reliant directement à la Plaine Saint-Denis.

  • La ligne 18 relie la plate-forme d’Orly à Versailles Chantiers via Massy-Palaiseau et le plateau de Saclay, prolongée à terme jusqu’à Nanterre.

 

La ligne 14 est prolongée de Saint-Lazare à Saint-Denis Pleyel au nord, et d’Olympiades à Aéroport d’Orly au sud, soit 15 km supplémentaires par rapport à la première étape du prolongement de la ligne, jusqu’à Mairie de Saint-Ouen.

Sur la ligne 11, dont la responsabilité est confiée au STIF, est envisagé un prolongement vers l’est de Mairie des Lilas à Noisy-Champs via Rosny-Bois Perrier.

 

Carte du projet :

      
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