Mer et littoral - Ministère du Développement durable

L'immatriculation des bateaux de plaisance en eaux intérieures : les nouveautés

Ministère du Développement durable — 2012-01-31T16:46:18Z

Un nouveau titre de navigation et un nouveau système d'enregistrement pour les bateaux.

La carte de circulation

Depuis le 1er décembre 2009, la carte de circulation est délivrée aux bateaux de plaisance de moins de 20 mètres de longueur et de moins de 100m³de volume naviguant en eaux intérieures.

Cette carte marque un progrès dans la qualité du service rendu aux usagers. En effet, les documents sont fabriqués par l'Imprimerie nationale sur papier sécurisé et envoyés directement à l'usager. Elle est délivrée grâce au nouveau système d'enregistrement des bateaux.

SIMBA (système d'immatriculation des bateaux)

Cette nouvelle application permet après instruction du dossier :

d'enregistrer les données fournies,

de suivre les changements tout au long de la durée de vie du bateau,

de transférer de façon sécurisée des données à l'Imprimerie nationale.

Cette application permet également la délivrance du Certificat International de Bateau de plaisance (CIBP) pour les propriétaires qui envisagent une navigation à l'étranger ainsi que les extraits de droits réels et les certificats d'immatriculation pour les propriétaires qui le souhaitent.

carte de circulation (PDF - 522 Ko)

Télécharger la fiche Enregistrement et titres de navigation en eaux intérieures

Photo : Bateau sur le canal de Briare (c) MEEDDM Laurent Mignaux

Les chiffres de la plaisance du 1er septembre 2010 au 31 août 2011

Ministère du Développement durable — 2012-01-04T15:47:25Z

Les statistiques de la plaisance sont publiées : immatriculations des bateaux, mutations de propriété (vente), permis des bateaux à moteur, flotte des bateaux en eaux intérieures, ports.

Voir les statistiques du 1er septembre 2010 au 31 août 2011.

Voir les statistiques des années antérieures

Commission nationale de la négociation collective de la marine marchande du 28 novembre 2011

Ministère du Développement durable — 2011-12-12T14:20:03Z

La Commission nationale de la négociation collective de la marine marchande, réunie le 28 novembre dernier, a émis un avis favorable à l'extension des accords et avenants suivants :

- Accord collectif du 26 mai 2011 relatif aux objectifs, priorités et moyens de mise en oeuvre de la formation professionnelle dans le secteur des pêches maritimes étendu par l'arrêté du 16 décembre 2011.

- Accord collectif de branche du 30 juin 2011 relatif à la formation professionnelle des personnels navigants de la marine marchande étendu par l'arrêté du 16 décembre 2011.

- Accord collectif de branche du 30 juin 2011 relatif à l'observatoire de la branche du transport maritime étendu par l'arrêté du 16 décembre 2011.

- Avenant n°16 du 14 janvier 2011 relatif aux salaires étendu par l'arrêté du 6 janvier 2012.

- Avenant n°1 du 14 janvier 2011 relatif à la formation professionnelle dans la branche conchylicole, non encore étendu.

51ème édition du salon nautique de Paris : le ministère plus que jamais présent

Ministère du Développement durable — 2011-12-08T07:00:00Z

Avec ses 1400 bateaux dont près de 300 nouveautés, le « Nautic 2011 », qui se déroule du 3 au 11 décembre 2011, Porte de Versailles à Paris est le rendez-vous privilégié des professionnels et des plaisanciers. C'est aussi l'occasion pour le ministère du Développement durable de faire découvrir au grand public les multiples facettes de son intervention en mer et sur le littoral.

Sous le signe du développement durable et de la sécurité

Sur son stand *, des représentants du ministère exposent la démarche, les objectifs et les réalisations du « Grenelle de la mer » mais aussi la réglementation de la navigation de plaisance et des loisirs nautiques : sécurité, permis plaisance, formation...

Les actions de protection de l'environnement maritime sont présentées : prévention des pollutions et des risques, préservation de la nature et des paysages, gestion et protection de la mer, état écologique des estuaires et des eaux côtières, conservation du littoral…
Le stand du Ministère >

Les « allées du Grenelle de la Mer »

Pour la deuxième année consécutive, institutionnels, associations et entreprises présentent leur implication dans la démarche « Grenelle de la Mer » et les innovations en matière de plaisance et de développement durable.

De nombreuses animations

Animation « la sécurité en mer, c'est la VHF » Le ministère organise sur cet espace une animation grand public, ludique et interactive pour apprendre à utiliser la VHF en cas problème. Les plaisanciers pourront tester leurs réflexes dans des jeux de rôles les mettant en situation avec des personnels des Centres régionaux opérationnels de surveillance et de sauvetage -CROSS.
Animation « gilets de sauvetage » Des silhouettes équipées de gilets de sauvetage donneront la possibilité au public de visualiser leséquipements conformes à la réglementation et adaptés à chaque situation.
Information sécurité maritime Les permanences seront assurées par des représentants des centres opérationnels de surveillance et de sauvetage en mer (CROSS), du Centre de contrôle et de mission COSPAS SARSAT français (FMCC) et de l'Agence nationale des Fréquences (ANFR).

Espace partenaires

Un point "info" est prévu pour les partenaires du ministère (établissements publics et associations) de faire des interventions ponctuelles : Aires marines protégées, Ifremer, Conservatoire du littoral, Météo france

Thierry Mariani, ministre chargé des Transports, se rendra samedi 3 décembre au « Nautic 2011 » A cette occasion, le ministre rencontrera des représentants de chacune des filières (tourisme, équipement, voile et motonautisme) et échangera avec le président de la Fédération des industries nautiques sur l'avenir de la filière. Le ministre achèvera son parcours par une visite du stand du ministère.

L'industrie nautique est un secteur dynamique et prospère (45 000 emplois directs, 5000 entreprises, 5 milliards d'euros de chiffres d'affaires) et compte certains des fleurons du secteur au niveau mondial. C'est un secteur particulièrement tourné vers l'exportation, qui absorbe 65% de sa production.

*Hall 1, allée K stand N° 104

Bilan des objectifs de la politique maritime française

Ministère du Développement durable — 2011-12-01T14:16:30Z

A l'occasion de la clôture des 7emes Assises de l'Economie maritime et du littoral à Dunkerque, Nathalie Kosciusko-Morizet a dressé un bilan des principaux objectifs de la politique maritime française fixés il y a un an. Résultat d'un long processus de concertation, d'échanges et de maturation, cette politique se définit selon quatre axes et plusieurs perspectives sur lesquelles revient la ministre.

A la suite du Grenelle de la mer et du livre bleu, la France s'est dotée d'une véritable politique maritime, ambitieuse.

Nathalie Kosciusko-Morizet a rappelé l'enjeu essentiel de cette politique tout en dressant le bilan des un an autour de 4 points : le développement économique, la connaissance, la protection et la gouvernance.

A cette occasion , elle a cité quelques exemples concrets de réalisations économiques comme la structuration de la filière de construction navale, la réforme portuaire, et les énergies marines renouvelables. Dernier point sur lequel, elle a d'ailleurs insisté : "Je sais que ce thème a été au centre de vos débats d'hier et d'aujourd'hui. Oui, comme vous, je suis convaincue que les énergies bleues créeront demain de la croissance et des emplois en France" tout en rappelant que l'objectif de la France est de "devenir un des leaders mondiaux dans ce domaine".

"Deuxième axe de notre politique, la connaissance et la formation. Je pense en premier lieu aux investissements d'avenir avec l'appel à projet sur les démonstrateurs, doté de 50 M€, ou celui sur le « navire du futur » un programme de 100 M€ pour construire des navires plus sûrs et plus économes en énergie."

La ministre est ensuite revenue sur le bilan positif des actions dans le domaine de la connaissance : "la généralisation des bacs professionnels a profondément
refondé la filière d'enseignement maritime. Et comme je m'y étais engagée devant
vous l'an dernier, nous avons créé au 1er janvier notre, VÔTRE, grande école des
métiers de la mer, l'Ecole Nationale Supérieure Maritime (ENSM)."

En matière de biodiversité, nous avons créé deux parcs marins, à Mayotte et le Golfe du Lion.

Sur le 3ème point, la ministre est revenue sur l'importance de la préservation du patrimoine marin avec la création de deux nouveaux parcs mais elle a aussi insisté sur le plan submersions marines et sur la question de la sécurité maritime tout en soulignant le rôle essentiel de l'Etat par rapport à ce dernier point : "Le littoral français a souvent été frappé par des catastrophes maritimes majeures. Dans une mer de plus en plus fréquentée, il est important que l'État reste vigilant."

Une politique nouvelle méritait une gouvernance totalement nouvelle. Nous avons d'abord modernisé et unifié l'administration maritime, et mis en place un nouvel échelon de mise en oeuvre des politiques publiques, la façade maritime, plus
adaptée à la conduite d'une politique maritime intégrée.

Dans le cadre de cette gouvernance à cinq, "un conseil national de la mer et des littoraux, sera installé en janvier" à précisé la ministre, ce dispositif visant à "perpétuer l'esprit du Grenelle".

Enfin, pour conclure, Nathalie Kosciusko-Morizet a abordé les questions de l'emploi maritime et de l'exploration des fonds marins qu'elle souhaite soutenir et développer au sein de cette politique. Deux questions sur lesquelles "la France ne doit pas se permettre de rester en arrière".

Site du Grenelle de la mer

Les résultats de l'enquête 2011 sur l'observatoire des ports de plaisance sont parus.

Ministère du Développement durable — 2011-11-30T18:02:10Z

Les données concernent 179 ports de plaisance maritimes et 41 ports ou haltes nautiques en eaux intérieures.

Découvrir les résultats de l'enquête. Télécharger la présentation (PDF - 402 Ko)

Rappel des actualités de l'année 2011

Ministère du Développement durable — 2011-11-30T17:59:09Z

Découvrez les thèmes de l'actualité 2011 relatives aux ports de plaisance.

- la réorganisation administrative territoriale des départements et régions d'outre Mer

- le code des transports

- le plan de réception et de traitement des déchets d'exploitation des navires

- le plan d'action pour le milieu marin

- le conseil de la mer et des littoraux

- l'appel à projets pour des ports de plaisance exemplaires (APPPE)

- l' observatoire des ports de plaisance (OPP)

- le guide « Stratégie de développement des cales et rampes de mise à l'eau »

- l'accessibilité des personnes à mobilité réduite à leur environnement

Télécharger la présentation (PDF - 333 Ko)

En cas de détresse en mer, un seul réflexe : contacter le CROSS

Ministère du Développement durable — 2011-11-08T16:57:09Z

Plaisanciers, compte-tenu de derniers évèvements dans l'actualité, il est rappelé que seul le CROSS est en mesure d'envoyer immédiatement des moyens d'interventions sur une détresse en mer.

Si vous êtes en mesure de le faire, la meilleure façon de contacter le CROSS (Centre régional opérationnel de surveillance et de sauvetage maritimes) sera de l'appeler par la radio VHF (canal 16). Vous pourrez alors directement l'informer du lieu et de la nature de votre détresse.

Si vous n'avez qu'un téléphone mobile, composez le numéro du téléphone du CROSS que vous aurez au préalable mémorisé.

Dans les autres cas, composez le 112, appel d'urgence européen.

Dans le cas précis de l'homme à la mer.

Pour éviter la chute, la solution consiste à s'amarrer lorsque les conditions deviennent délicates et notamment de nuit.

Si un membre d'équipage est tombé, prévenez immédiatement le CROSS de la position et du moment où la chute s'est produite pour que les secours soient dirigés au bon endroit.

Par ailleurs, dans son propre intérêt chacun doit faciliter son repérage visuel, de jour en portant des vêtements de couleurs vives, de nuit en ayant sur soit une lampe et un vêtement avec des bandes réfléchissantes.

Enfin, afin de laisser le temps au secours de vous rechercher, il est préférable de porter un vêtement à flottabilité intégré (VFI). Il en existe nécessairement un adapté à votre activité nautique.

Voir les coordonnées des CROSS

Après Xynthia : des propositions pour lutter contre l'érosion côtière

Ministère du Développement durable — 2011-11-03T13:19:30Z

Monsieur Alain Cousin, Député de la Manche, a remis ce matin à Nathalie Kosciusko-Morizet, son rapport sur la gestion du trait de côte. Conformément aux engagements du Grenelle de la mer, le rapport propose une feuille de route nationale en matière de lutte contre l'érosion côtière et le recul du trait de côte, limite entre la terre et la mer. La tempête Xynthia, qui a durement frappé le littoral charentais au printemps 2010, a souligné la nécessité pour l'Etat et les collectivités locales de disposer sur tout le littoral d'une vision à moyen et long terme de l'évolution du trait de côte.

Installé en décembre 2010, le groupe de travail présidé par le député Alain Cousin, comprenait des représentant des cinq collèges du Grenelle de la mer (Etat, collectivités, ONG, syndicats, professionnels). Il a permis l'adoption de propositions concrètes et très opérationnelles, partagées par tous les acteurs.

Elles s'articulent autour de quatre axes :

doter la France d'un outil d'observation de l'évolution du trait de côte et identifier, pour chaque façade maritime, des « zones à érosion forte » où l'action publique sera priorisée.
dans ces territoires à érosion forte, élaborer des « stratégies locales » partagées entre les acteurs (État, collectivités territoriales, propriétaires privés ou réunis en associations...) en s'appuyant sur les responsabilités et les compétences de chacun.
sur l'ensemble du littoral français, renforcer la prise en compte de l'érosion côtière dans les documents de planification et d'urbanisme, dans les plans de prévention des risques et dans les autorisations d'occupation du domaine public maritime.
lancer un appel à projets, au bénéfice des collectivités locales pour expérimenter les solutions de « repli stratégique » et de « relocalisation des biens et des activités ».

Le rapport présente également un guide méthodologique à destination des collectivités locales, afin que la gestion du trait de côte soit pleinement intégrée dans leurs différents documents d'urbanisme.

« Alors que les tempêtes récentes comme Xynthia nous rappelle que notre littoral est vulnérable aux risques naturels, le rapport dessine des orientations claires et directement opérationnelles », a déclaré Nathalie Kosciusko-Morizet. « Elles seront intégralement reprises dans la future stratégie nationale de gestion du trait de côte, que je présenterai d'ici janvier 2012 ».

Télécharger le communiqué de presse (PDF - 187 Ko)

Le Grenelle de la mer

Mise en place d'une nouvelle vigilance "vagues submersion" par Météo France

Ministère du Développement durable — 2011-10-24T12:04:54Z

A l'approche des grandes marées, Météo-France met en place une nouvelle vigilance « vagues-submersions » afin de mieux anticiper ces montées extrêmes du niveau de la mer et de renforcer la protection des populations.

Rejoindre le site de Météo France sur la vigilance étendue aux phénomènes de vagues-submersion

Oman : piraterie maritime sur les côtes omanaises

Ministère du Développement durable — 2011-10-07T13:14:56Z

La navigation de plaisance dans l'océan Indien en général est dangereuse.

Rejoindre le site du ministère des affaires étrangères et européennes

Venezuela : piraterie maritime

Ministère du Développement durable — 2011-09-20T14:26:03Z

Message aux plaisanciers naviguant notamment au large et aux abords de l'ïle de Margarita.

Rejoindre le site du ministère des affaires étrangères et européennes

Yemen : piraterie maritime dans le golfe d'Aden

Ministère du Développement durable — 2011-09-14T13:37:22Z

Le golfe d'Aden est régulièrement le théâtre d'actes de piraterie maritime sur des bateaux de commerce et de plaisance. Ces attaques avec prises d'otages sont de plus en plus violentes.

lire la suite sur le site du ministère des affaires étrangères et européennes.

Délivrance par équivalence du permis plaisance pour les personnes titulaires de certains diplômes, brevets ou qualifications.

Ministère du Développement durable — 2011-08-26T13:58:04Z

L'arrêté du 21 juillet 2011 permet aux personnels appartenant à certaines catégories et aux titulaires de brevets, diplômes, certificats ou attestations, d'obtenir par équivalence le permis plaisance.

Le nouveau programme de formation pour le permis plaisance comprend désormais les connaissances relatives au service mobile maritime ou fluvial ainsi que les règles pour le bon usage d'une station radioélectrique fonctionnant dans la gamme des ondes métriques (VHF).

En conséquence, la délivrance du permis plaisance par équivalence avec un titre professionnel reste directe lorsque la formation comprend aussi les connaissances pour un bon usage d'une station radioélectrique.

Dans le cas contraire, le demandeur doit être titulaire du certificat restreint de radiotéléphoniste ou d'un titre équivalent en sus de son titre professionnel pour pouvoir bénéficier de cette délivrance.

Télécharger sur Légifrance l'arrêté du 21 juillet 2011 relatif à l'obtention d'un titre de conduite des bateaux de plaisance à moteur par équivalence avec un titre ou une qualification professionnelle.

Les Bouches de Bonifacio placées sous haute protection

Ministère du Développement durable — 2011-08-26T07:17:35Z

Un trafic marchand en hausse

Le détroit des Bouches de Bonifacio est un site d'une richesse écologique exceptionnelle : il abrite une réserve naturelle de 79 460 hectares et héberge 37 % des espèces remarquables de Méditerranée. Or, 4 000 navires de transport empruntent ce détroit chaque année, 10 % du tonnage transporté étant constitué de matières dangereuses.

La croissance du trafic marchand dans le détroit, et plus particulièrement du transport de marchandises dangereuses et d'hydrocarbures, augmente le risque d'un accident majeur dans cet espace très sensible d'un point de vue environnemental.

Pour mieux contrôler la navigation maritime au large de leurs côtes, la France et l'Italie ont en 2010 demandé à l'Organisation Maritime Internationale (OMI) le classement du détroit en Zone Maritime Particulièrement Vulnérable (ZMPV). S'agissant d'un détroit international, soumis au principe de liberté de la navigation maritime, toute restriction de la navigation maritime nécessite au préalable une décision de classement.

Après une année d'instruction, le comité chargé de la protection du milieu marin de l'Organisation Maritime Internationale (OMI) a approuvé le classement le 1 7 juillet dernier à Londres. Cette décision consacre, pour la première fois au niveau international, le caractère exceptionnel du site des Bouches de Bonifacio.

L'Italie et la France doivent désormais définir ensemble les mesures de protection associées au classement. Dans un premier temps, il s'agira de la mise en place, dès 2 012, d'un pilotage hauturier destiné aux navires transitant par le détroit et ayant à leur bord des marchandises dangereuses.

La zone maritime particulièrement vulnérable des Bouches de Bonifacio constitue la première de ce type en Méditerranée.

« Ce classement est une décision historique car elle nous donne enfin les moyens de protéger le littoral de la Corse contre les risques liés au transport maritime de matières dangereuses », a déclaré Nathalie Kosciusko-Morizet, également ministre chargée de la mer.

De nouvelles mesures de protection des mammifères marins

Parallèlement, Nathalie Kosciusko-Morizet , a présenté les nouvelles mesures de protection des mammifères marins. L'arrêté du 1er juillet 2011 interdit toute perturbation intentionnelle des animaux, ainsi que la destruction ou la dégradation de leurs aires de repos ou d'alimentation. Il interdit également l'importation de produits dérivés de phoques, afin de limiter la chasse commerciale de ces espèces dans plusieurs pays en dehors de l'Europe.

Les mammifères marins attirent aujourd'hui de nombreuses activités humaines, à vocation touristique (observation des baleines, plongée). Ils peuvent également être gênés par la navigation commerciale (collisions), par la plaisance (motonautisme) ou par certains aménagements en mer.

Ces mesures nouvelles montrent la volonté de la France de s'engager fermement dans la protection de tous les mammifères marins. Elles concernent tout particulièrement les Bouches de Bonifacio, qui accueillent plusieurs espèces de dauphins, de cachalots et de rorquals et se situent au cœur du sanctuaire international de protection des mammifères marins en Méditerranée (Pelagos).

Enfin, s'agissant du patrimoine maritime de la Corse, la ministre, qui a visité le phare des Lavezzi, a également annoncé que 9 phares d'intérêt historique seront transférés en propriété de l'Etat vers le conservatoire du littoral ou les collectivités. Dès 2012, le phare de Senetosa sera cédé au conservatoire du littoral, et celui des Lavezzi à l'Office de l'environnement de Corse.

Appel à projets Ports de plaisance exemplaires : les lauréats 2011

Ministère du Développement durable — 2011-08-25T15:05:32Z

Nathalie KOSCIUSKO-MORIZET, ministre de l'Ecologie, du Développement durable, des Transports et du Logement a récompensé le 23 août les neuf collectivités territoriales lauréates de l'appel à projets « Ports de plaisance exemplaires 2011 ».

Le littoral français contribue fortement au développement économique du pays à travers différents secteurs d'activité, en particulier la pêche, l'industrie nautique, ou encore le tourisme. Avec près de cinq millions de pratiquants, 466 installations portuaires, et une capacité d'accueil de plus de 170 000 places en eaux maritimes, la plaisance joue un rôle important dans le dynamisme économique de ces territoires. Elle connaît une forte croissance, au point qu'il manque désormais des places pour accueillir tous les bateaux.

Lire la suite...

La carte des lauréats des appels à projets pour des ports de plaisance exemplaires des trois dernières années

Ministère du Développement durable — 2011-08-25T08:32:51Z

Né du Grenelle de la mer, l'appel à projets a été lancé en 2009 pour trois ans, auprès des collectivités locales gestionnaires de ports de plaisance, qu'ils soient maritimes ou fluviaux.

Télécharger la carte des lauréats au titre des années 2009, 2010 et 2011 (PDF - 526 Ko)

Port-en-Bessin, lauréat 2011 des ports de plaisance exemplaires

Ministère du Développement durable — 2011-08-24T14:13:33Z

A l'issue de la cérémonie des lauréats "Ports de plaisance exemplaires 20011," Nathalie Kosciusko-Morizet s'est rendue mardi 24 août 2011 dans le Calvados. Elle a découvert le projet de port de plaisance exemplaire de Port en Bessin-Huppain et visité un chantier naval spécialisé dans le développement durable.

Le projet de Port en Bessin – Huppain prévoit la création de 380 anneaux, pour un total de 470 places dédiées à la navigation de plaisance, d'une piscine d'eau de mer et d'un amphithéâtre nautique, d'un solarium et d'un espace public dédié à l'accueil des vacanciers, le tout dans un contexte environnemental rigoureux.

La présentation a dans un premier temps été effectuée par Adrien Sanquer du cabinet Créocéan et Michel Besselievre, de la Communauté de Communes de Bayeux-Intercom du projet de port de plaisance exemplaire en présence du conseil municipal et de professionnels intéressés par la création du port de plaisance.

Puis Nathalie Kosciusko-Morizet a effectué une visite in situ du projet de port de plaisance au niveau du monument des péris en mer.

La ministre a achevé sa visite par un chantier naval spécialisé dans le développement durable. La ministre s'est montrée vivement intéressée par la carène en chêne d'un chalutier en construction de 16 m en présence du chef d'entreprise et de l'architecte naval.

A la rencontre des jeunes sauveteurs et secouristes bénévoles

Ministère du Développement durable — 2011-08-10T09:57:43Z

Nathalie Kosciusko-Morizet et Luc Chatel se sont rendus, mardi 9 août, dans les postes de la Société Nationale de Sauvetage en Mer (SNSM), au port de Courseulles-sur-Mer et sur la plage d'Arromanches-les-Bains, où ils ont rencontré des sauveteurs intégrant de jeunes bénévoles, afin de faire un point sur l'activité de la saison.

Voir la galerie photo du déplacement >>

Les conseils de prudence en mer

Ministère du Développement durable — 2011-08-02T15:02:00Z

1- Avant de partir vérifiez...

La météo
Consultez toujours les prévisions météo locales avant d'effectuer votre sortie : le vent et les conditions de navigation ou de baignade peuvent évoluer rapidement !

> Météo-France 32 50 ou 0 899 71 02 + les 2 numéros de votre département (1,35 € puis 34 cts la minute - tarif septembre 2010) www.meteofrance.com

Votre matériel
Veillez à ce que tout votre matériel de sécurité soit en bon état et adapté à votre activité nautique.
En bateau, partez toujours avec le plein de carburant et un gilet de sauvetage pour chacun.

Les dangers particuliers (dangers isolés, baïnes...)
Renseignez-vous sur les courants, sur votre zone de pratique et sur les risques qu'ils entraînent.

Vos connaissances
Apprenez les éléments clés de la pratique de votre activité avec des enseignants diplômés ; vérifiez régulièrement votre niveau de compétences auprès des clubs agréés ou affiliés à une fédération sportive

Prévenez toujours un proche avant de partir. Indiquez-lui votre zone de navigation et votre heure approximative de retour.

2- Pendant votre activité respectez...

Votre environnement
La mer est un espace naturel que nous partageons : protégez-le en respectant l'environnement. Adoptez les éco-gestes du plaisancier.

Les règles de pratique
Chaque sport a ses règles : les respecter, c'est garantir la sécurité et faciliter la cohabitation entre tous.