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	<title>Transports - Minist&#232;re du D&#233;veloppement durable</title>
	<link>http://www.developpement-durable.gouv.fr/</link>
	<description>Le minist&#232;re de l'Ecologie, du D&#233;veloppement durable, des Transports et du Logement.</description>
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		<title>Cyclab - 2&#232;me &#233;dition - Rencontres sur le futur du v&#233;lo</title>
		<link>http://www.developpement-durable.gouv.fr/Cyclab-2eme-edition-Rencontres-sur.html</link>
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		<dc:date>2012-02-07T16:22:37Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Minist&#232;re du D&#233;veloppement durable</dc:creator>

<category domain="http://www.developpement-durable.gouv.fr/-Actualites,5007-.html">Actualit&#233;s</category>

		<description>&lt;p&gt;A l'initiative de la mairie de Bordeaux, Cyclab est une rencontre internationale in&#233;dite destin&#233;e &#224; penser le futur du v&#233;lo dans la ville durable de demain. Elle r&#233;unira les acteurs du monde du v&#233;lo urbain industriels et intellectuels, usagers et associatifs, designers et collectivit&#233;s locales, &#201;tat et professionnels du cycle. Le dessin final du &quot;v&#233;lo Bordeaux&quot; imagin&#233; par Philippe Starck avec les Bordelais sera pr&#233;sent&#233;.&lt;/p&gt;


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	&lt;a href="http://www.developpement-durable.gouv.fr/-Actualites,5007-.html" rel="directory"&gt;Actualit&#233;s&lt;/a&gt;
	



		</description>


 <content:encoded>&lt;img class='spip_logos' alt=&quot;&quot; align=&quot;right&quot; src=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-gd2/34bcfb9530dd5470411fd6c012481c87.jpg&quot; width='65' height='130' style='height:130px;width:65px;' /&gt;
		&lt;div class='rss_chapo'&gt;&lt;p&gt;Vendredi 10 f&#233;vrier 2012 de 9h &#224; 20h &#224; Bordeaux - Place Saint Christoly&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;Toutes les informations sur &lt;a href=&quot;http://www.bordeaux.fr/ebx/portals/ebx.portal?_nfpb=true&amp;_pageLabel=pgFicheEvt&amp;classofcontent=evenement&amp;id=49931&quot;&gt;www.bordeaux.fr/ebx/portals/ebx.portal&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
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	</item>		    
			    <item>
		<title>Intemp&#233;ries hivernales : des dispositifs d'information mis &#224; disposition des usagers des transports</title>
		<link>http://www.developpement-durable.gouv.fr/Intemperies-hivernales-des.html</link>
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		<dc:date>2012-02-03T13:11:37Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Minist&#232;re du D&#233;veloppement durable</dc:creator>

<category domain="http://www.developpement-durable.gouv.fr/-Actualites,1316-.html">Actualit&#233;s</category>

		<description>En vue de la vague de grand froid et de l'&#233;pisode neigeux annonc&#233;s par M&#233;t&#233;o France sur l'ensemble de la France, notamment dans les r&#233;gions du Sud-Est, Nathalie Kosciusko-Morizet et Thierry Mariani, ministre charg&#233; des Transports, rappellent les r&#232;gles de prudence et les conseils aux voyageurs. Un acc&#232;s &#224; l'information m&#233;t&#233;orologique et aux conditions de circulation facilit&#233; A la suite des intemp&#233;ries de l'hiver dernier, les op&#233;rateurs des secteurs routier, ferroviaire et a&#233;rien se sont mobilis&#233;s pour (...)


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	&lt;a href="http://www.developpement-durable.gouv.fr/-Actualites,1316-.html" rel="directory"&gt;Actualit&#233;s&lt;/a&gt;
	



		</description>


 <content:encoded>&lt;img class='spip_logos' alt=&quot;&quot; align=&quot;right&quot; src=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-gd2/70cd1697ab74c8f76732e9632794c404.jpg&quot; width='130' height='69' style='height:69px;width:130px;' /&gt;
		&lt;div class='rss_chapo'&gt;&lt;p&gt;En vue de la vague de grand froid et de l'&#233;pisode neigeux annonc&#233;s par M&#233;t&#233;o France sur l'ensemble de la France, notamment dans les r&#233;gions du Sud-Est, Nathalie Kosciusko-Morizet et Thierry Mariani, ministre charg&#233; des Transports, rappellent les r&#232;gles de prudence et les conseils aux voyageurs.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p class=&quot;them5&quot;&gt;&lt;strong&gt;Un acc&#232;s &#224; l'information m&#233;t&#233;orologique et aux conditions de circulation facilit&#233;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;img hspace='' height='87' align=&quot;left&quot; width='130' vspace=&quot;10&quot; src=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/Affichage-train.png&quot; alt=&quot;Panneau d'information du r&#233;seau transilien dans le Val d'Oise. Cr&#233;dits photo : Bernard Suard, 30.12.09&quot; title=&quot;Panneau d'information du r&#233;seau transilien dans le Val d'Oise. Cr&#233;dits photo : Bernard Suard, 30.12.09&quot; style='margin:10px;height:87px;width:130px;' /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;A la suite des intemp&#233;ries de l'hiver dernier, les op&#233;rateurs des secteurs routier, ferroviaire et a&#233;rien se sont mobilis&#233;s pour &lt;strong&gt;am&#233;liorer l'information aux usagers en temps r&#233;el. &lt;/strong&gt;L'acc&#232;s aux pr&#233;visions m&#233;t&#233;orologiques et aux conditions de circulation a &#233;t&#233; facilit&#233; gr&#226;ce &#224; &lt;strong&gt;un affichage renforc&#233; dans les gares et les a&#233;roports et l'utilisation des outils num&#233;riques&lt;/strong&gt; : mails, SMS, site internet d&#233;di&#233;s et applications mobiles.&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;strong&gt;Pour les r&#233;gions concern&#233;es par la vigilance orange, il est recommand&#233; de :&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; &lt;ul&gt; &lt;li&gt;diff&#233;rer tous les d&#233;placements non indispensables ;&lt;/li&gt; &lt;li&gt;d'&#234;tre prudents et vigilants en cas de d&#233;placement ;&lt;/li&gt; &lt;li&gt;v&#233;rifier l'&#233;quipement de son v&#233;hicule ;&lt;/li&gt; &lt;li&gt;privil&#233;gier les transports en commun (train, tram, m&#233;tro&#8230;) ;&lt;/li&gt; &lt;li&gt;pr&#233;parer son d&#233;placement et son itin&#233;raire ;&lt;/li&gt; &lt;li&gt;respecter les restrictions de circulation et d&#233;viations mises en place ;&lt;/li&gt; &lt;li&gt;d&#233;gager la neige et saler les trottoirs devant son domicile, tout en &#233;vitant d'obstruer les regards d'&#233;coulement des eaux.&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;
&lt;p class=&quot;them5&quot;&gt;&lt;strong&gt;O&#249; trouver les informations utiles &#224; vos d&#233;placements ?&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;them5&quot;&gt;&lt;strong&gt;o Sur la route :&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/spip.php?article3225&quot;&gt;&lt;img hspace='' height='87' align=&quot;right&quot; width='130' vspace=&quot;10&quot; title=&quot;Circulation par temps de neige en Ile-de-France. Cr&#233;dits photo : Bernard Suard/MEDDTL, 17.12.09 &quot; alt=&quot;Circulation par temps de neige en Ile-de-France. Cr&#233;dits photo : Bernard Suard/MEDDTL, 17.12.09 &quot; src=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/Circu-route.png&quot; style='margin:10px;height:87px;width:130px;' /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt; &lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/spip.php?article3225&quot;&gt;Les Directions Interd&#233;partementales des Routes&lt;/a&gt; ont des conventions avec les radios France Bleu qui relaient des informations et conditions de circulation routi&#232;re ainsi que les messages de prudence adapt&#233;s aux conditions m&#233;t&#233;orologiques. De m&#234;me, les conseils g&#233;n&#233;raux ont d&#233;velopp&#233; des sites d'informations routi&#232;res Info route.&lt;/p&gt; &lt;table cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;1&quot; border=&quot;1&quot; width=&quot;450&quot;&gt; &lt;tbody&gt; &lt;tr&gt; &lt;td&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Contacts utiles :&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt; Par Internet : &lt;a href=&quot;http://www.bison-fute.gouv.fr/&quot; class='spip_url spip_out' rel='nofollow external'&gt;www.bison-fute.gouv.fr&lt;/a&gt;&lt;br /&gt; Par Internet et version mobile :&lt;br /&gt; - &lt;a href=&quot;http://www.meteofrance.com/&quot; class='spip_url spip_out' rel='nofollow external'&gt;www.meteofrance.com&lt;/a&gt;, M&#233;t&#233;o-France&lt;br /&gt; - &lt;a href=&quot;http://www.sytadin.fr/&quot; class='spip_url spip_out' rel='nofollow external'&gt;www.sytadin.fr&lt;/a&gt;, Sytadin&lt;br /&gt; Par une application t&#233;l&#233;chargeable gratuitement pour recevoir des alertes personnalis&#233;es et consulter les services de vigilances (Vigilance M&#233;t&#233;o, Vigilance crues, Bison Fut&#233;) : Alertes Citoyens&lt;br /&gt; La fr&#233;quence radio FM 107.7&lt;br /&gt; Le t&#233;l&#233;phone N&#176; vert 0800 100 200 &#8211; appel gratuit depuis un poste fixe&lt;br /&gt; Le t&#233;l&#233;phone depuis l'&#233;tranger : 00 33 892 68 78 88&lt;/p&gt;
&lt;/td&gt; &lt;/tr&gt; &lt;/tbody&gt;
&lt;/table&gt;
&lt;p class=&quot;them5&quot;&gt;&lt;strong&gt;o En train :&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;img hspace='' height='99' align=&quot;left&quot; width='130' vspace=&quot;10&quot; src=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/Train-neige.png&quot; alt=&quot;Gare de Courbevoie, 18.12.09. Cr&#233;dits photo : Olivier Borsseau/MEDDTL&quot; title=&quot;Gare de Courbevoie, 18.12.09. Cr&#233;dits photo : Olivier Borsseau/MEDDTL&quot; style='margin:10px;height:99px;width:130px;' /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;Aux syst&#232;mes d'informations habituels (affichage et annonces en gare, sites web d'information),&lt;strong&gt; la SNCF a renforc&#233; l'information en temps r&#233;el. La SNCF recommande aux voyageurs de s'informer 24h avant un voyage en cas de m&#233;t&#233;o &#171; &#224; risque &#187;.&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Dans chaque r&#233;gion, SNCF la Radio, premi&#232;re radio d'info trafic mobile cr&#233;&#233;e en janvier 2010, donne une information en direct. Cette radio g&#233;o-localis&#233;e est accessible depuis l'application SNCF Direct sur les smartphones et sur le site web SNCF.com. Les flashs info trafic diffus&#233;s toutes les 15 minutes font l'objet de 21 d&#233;crochages r&#233;gionaux permettant de fournir une information sur l'&#233;tat du trafic local. Tout retard sup&#233;rieur &#224; 20 minutes en TER et sup&#233;rieur &#224; 30 minutes sur un TGV est annonc&#233;. La radio &#233;met 24 / 24h et l'info trafic est diffus&#233;e de 6h &#224; 21h.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Des alertes par mail ou sms sont adress&#233;es aux clients. De m&#234;me, l'&#233;tat du trafic est disponible en temps r&#233;el via les applications t&#233;l&#233;chargeables sur smartphones.&lt;/p&gt; &lt;p&gt;La SNCF a cr&#233;&#233; un plateau d'assistance ouvert tous les jours de 6h &#224; 22h en soutien aux contr&#244;leurs des trains &#171; longue distance &#187;. Le plateau d'information renseigne directement les contr&#244;leurs qui sont tous &#233;quip&#233;s de smartphones depuis d&#233;cembre 2011.&lt;/p&gt; &lt;table cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;1&quot; border=&quot;1&quot; width=&quot;450&quot;&gt; &lt;tbody&gt; &lt;tr&gt; &lt;td&gt;&lt;strong&gt;Contacts utiles :&lt;/strong&gt; &lt;br /&gt; Par Internet : &lt;a href=&quot;http://www.infolignes.com/&quot; class='spip_url spip_out' rel='nofollow external'&gt;www.infolignes.com&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;http://www.sncf.com/&quot; class='spip_url spip_out' rel='nofollow external'&gt;www.sncf.com&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;http://www.transilien.com/&quot; class='spip_url spip_out' rel='nofollow external'&gt;www.transilien.com&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;http://www.ter.com/&quot; class='spip_url spip_out' rel='nofollow external'&gt;www.ter.com&lt;/a&gt;&lt;br /&gt; Par une application t&#233;l&#233;chargeable sur les smartphones : SnCF Direct, SnCF Transilien, SnCF TeR Mobile&lt;/td&gt; &lt;/tr&gt; &lt;/tbody&gt;
&lt;/table&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;them5&quot;&gt;&lt;strong&gt;o En avion :&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;img hspace='' height='87' align=&quot;right&quot; width='130' vspace=&quot;10&quot; src=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/Avion-intemp.png&quot; alt=&quot;Op&#233;ration de d&#233;givrage d'un avion, 28.10.11. Cr&#233;dits photo : Laurent Mignaux/MEDDTL&quot; title=&quot;Op&#233;ration de d&#233;givrage d'un avion, 28.10.11. Cr&#233;dits photo : Laurent Mignaux/MEDDTL&quot; style='margin:10px;height:87px;width:130px;' /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;Les intemp&#233;ries pourraient occasionner des perturbations du trafic a&#233;rien. Cependant, les a&#233;roports fran&#231;ais sont pr&#234;ts &#224; faire face aux chutes de neige et risque de verglas. L&lt;strong&gt;es compagnies a&#233;riennes informeront les passagers d'&#233;ventuelles annulations ou reports de vols &lt;/strong&gt;et assureront toute l'assistance dont les passagers auront besoin. &lt;strong&gt;Avant de vous rendre &#224; l'a&#233;roport, il est conseill&#233; de se renseigner aupr&#232;s de sa compagnie a&#233;rienne.&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;strong&gt;A&#233;roports de Paris&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
A&#233;roports de Paris mobilise, pour l'hiver 2011-2012, 3 000 &#233;crans d'affichage, dans les terminaux de Paris-Charles de Gaulle, et 400 &#233;crans &#224; Paris-Orly, pour relayer les informations sur les vols transmises et mises &#224; jour par les compagnies a&#233;riennes.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
400 nouveaux &#233;crans digitaux publicitaires ont &#233;galement &#233;t&#233; d&#233;ploy&#233;s dans les a&#233;roports parisiens depuis le d&#233;but de l'hiver. Ces panneaux peuvent diffuser des messages d'alerte ou des conseils aux passagers en cas de besoin.&lt;/p&gt; &lt;p&gt;Pour aider les compagnies a&#233;riennes responsables de l'h&#233;bergement de leurs passagers, A&#233;roports de Paris s'est &#233;galement pr&#233;par&#233; &#224; faire face &#224; des situations d'accueil d'urgence, en installant dans ses terminaux des espaces pour la nuit : depuis septembre plus de 2 300 lits sont disponibles &#224; Paris-Charles de Gaulle, plus de 1 000 &#224; Paris-Orly, et ce sont 35 000 couvertures et kits passagers qui sont stock&#233;s.&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;strong&gt;Air France&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En cas d'intemp&#233;ries (&#233;pisodes neigeux, vents forts&#8230;) sur ses plates-formes parisiennes, Air France met en place un dispositif visant &#224; informer ses clients en temps r&#233;el. Les moyens de communication avec les passagers ont &#233;t&#233; d&#233;velopp&#233;s pour une information mise &#224; jour en continu :&lt;br /&gt;
T&#233;l&#233;-affichage en a&#233;rogare : Air France a command&#233; 50 &#233;crans d'information mobiles d&#233;ploy&#233;s sur les zones d'attente des clients en cas de besoin ;&lt;br /&gt;
Utilisation de tablettes tactiles pour les personnels commerciaux en a&#233;rogare, afin de renseigner les passagers avec une information temps r&#233;el ;&lt;br /&gt;
Le service Air France Connect envoie de fa&#231;on automatique des messages SMS et emails aux clients des vols annul&#233;s ou retard&#233;s qui ont fourni leur contact. Ce service gratuit et &#224; destination de tous les clients d'Air France informe &#233;galement automatiquement d'un changement de porte d'embarquement et d'un bagage manquant &#224; l'arriv&#233;e.&lt;/p&gt; &lt;p&gt;Afin d'&#234;tre averti personnellement en cas d&#180;impr&#233;vu sur un vol, chaque client doit s'assurer qu'Air France dispose d&#180;un moyen s&#251;r de le contacter en communiquant &#224; la compagnie le maximum de contacts (t&#233;l&#233;phone, mobile ou e-mail) qu'il utilisera pendant son voyage.&lt;/p&gt; &lt;p&gt;De m&#234;me, un PC Crise Commerciale et Communication, compos&#233; de repr&#233;sentants des fonctions exploitation, commercial et communication de l'entreprise, coordonne l'ensemble des messages commerciaux et peut prendre rapidement des d&#233;cisions visant &#224; faciliter les changements de r&#233;servation&#8230;&lt;/p&gt; &lt;table cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;1&quot; border=&quot;1&quot; width=&quot;450&quot;&gt; &lt;tbody&gt; &lt;tr&gt; &lt;td&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Contacts utiles :&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; &lt;ul&gt; &lt;li&gt;DGAC : Par Internet : &lt;a href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/-Secteur-Aerien,1633-.html&quot; class='spip_url spip_out' rel='nofollow'&gt;www.developpement-durable.go...&lt;/a&gt;&lt;/li&gt; &lt;li&gt;Air France : Par t&#233;l&#233;phone avec le 3654&lt;br /&gt; Par Internet : - sur &lt;a href=&quot;http://www.airfrance.fr/&quot; class='spip_url spip_out' rel='nofollow external'&gt;www.airfrance.fr&lt;/a&gt;, rubrique &#8216;Infos vols' puis &#8216;Tous les horaires' ;&lt;br /&gt; sur les sites mobiles d'Air France (&lt;a href=&quot;http://mobile.airfrance.com/&quot; class='spip_url spip_out' rel='nofollow external'&gt;http://mobile.airfrance.com&lt;/a&gt;) ainsi que sur les applications iPhone, Android et Blackberry, &#224; la rubrique &#171; Actualit&#233; des vols &#187;.&lt;br /&gt; Par SMS : en envoyant son num&#233;ro de vol au 6 36 54.&lt;/li&gt; &lt;li&gt;A&#233;roports de Paris : Par t&#233;l&#233;phone avec le 39 50&lt;br /&gt; Par Internet : &lt;a href=&quot;http://www.aeroportsdeparis.fr/&quot; class='spip_url spip_out' rel='nofollow external'&gt;www.aeroportsdeparis.fr&lt;/a&gt;&lt;br /&gt; Par une application t&#233;l&#233;chargeable gratuitement sur les smartphones : Myairport&lt;br /&gt; Par Twitter : @AeroportsParis&lt;/li&gt; &lt;/ul&gt; &lt;/td&gt; &lt;/tr&gt; &lt;/tbody&gt;
&lt;/table&gt;
&lt;p&gt; &lt;/p&gt; &lt;p&gt; &lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_ps'&gt;&lt;ul&gt; &lt;li&gt;&lt;a href=&quot;http://france.meteofrance.com/&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Site M&#233;t&#233;o France&lt;/a&gt;&lt;/li&gt; &lt;li&gt;&lt;a href=&quot;http://www.bison-fute.equipement.gouv.fr/diri/Accueil.do&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Site Bison Fut&#233;&lt;/a&gt;&lt;/li&gt; &lt;li&gt;&lt;a href=&quot;http://www.sytadin.fr/&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Site Sytdadin&lt;/a&gt;&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;&lt;/div&gt;
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	</item>		    
			    <item>
		<title>L'Ecole nationale de l'Aviation civile (ENAC) participe au Salon des formations et m&#233;tiers a&#233;ronautiques</title>
		<link>http://www.developpement-durable.gouv.fr/L-Ecole-nationale-de-l-Aviation,26522.html</link>
		<guid isPermaLink="true">http://www.developpement-durable.gouv.fr/L-Ecole-nationale-de-l-Aviation,26522.html</guid>
		<dc:date>2012-02-01T09:44:44Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Minist&#232;re du D&#233;veloppement durable</dc:creator>

<category domain="http://www.developpement-durable.gouv.fr/-Actualites,1634-.html">Actualit&#233;s</category>

		<description>&lt;p&gt;Organis&#233; au Bourget du 2 au 5 f&#233;vrier par le Mus&#233;e de l'air et de l'espace, ce salon permet de s'informer sur les formations aux m&#233;tiers du secteur a&#233;ronautique, actuellement en plein essor. D&#233;couvrez l'ensemble des formations offertes par l'ENAC, la grande &#233;cole a&#233;ronautique europ&#233;enne de rang international.&lt;/p&gt;


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	&lt;a href="http://www.developpement-durable.gouv.fr/-Actualites,1634-.html" rel="directory"&gt;Actualit&#233;s&lt;/a&gt;
	



		</description>


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	</item>		    
			    <item>
		<title>Red&#233;marrage des contrats entre la France et la Lybie dans le secteur a&#233;rien</title>
		<link>http://www.developpement-durable.gouv.fr/Redemarrage-des-contrats-entre-la.html</link>
		<guid isPermaLink="true">http://www.developpement-durable.gouv.fr/Redemarrage-des-contrats-entre-la.html</guid>
		<dc:date>2012-01-31T07:31:44Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Minist&#232;re du D&#233;veloppement durable</dc:creator>

<category domain="http://www.developpement-durable.gouv.fr/-Actualites,1634-.html">Actualit&#233;s</category>

		<description>&lt;p&gt;Thierry MARIANI s'est rendu en Libye le 29 janvier avec une d&#233;l&#233;gation d'entreprises fran&#231;aises du transport a&#233;rien. Apr&#232;s avoir fait le point avec son homologue lybien, il a &#233;t&#233; d&#233;cid&#233; de mettre en place un partenariat &#233;conomique privil&#233;gi&#233;.&lt;/p&gt;


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	&lt;a href="http://www.developpement-durable.gouv.fr/-Actualites,1634-.html" rel="directory"&gt;Actualit&#233;s&lt;/a&gt;
	



		</description>


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	</item>		    
			    <item>
		<title>Le Plan national V&#233;lo</title>
		<link>http://www.developpement-durable.gouv.fr/Le-Plan-national-Velo.html</link>
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		<dc:date>2012-01-26T16:32:34Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Minist&#232;re du D&#233;veloppement durable</dc:creator>

<category domain="http://www.developpement-durable.gouv.fr/-Actualites,5007-.html">Actualit&#233;s</category>

		<description>Encourager les Fran&#231;ais &#224; utiliser davantage le v&#233;lo, tel est l'objectif du plan v&#233;lo pr&#233;sent&#233; lors des Premi&#232;res rencontres nationales du v&#233;lo, qui se sont d&#233;roul&#233;es jeudi 26 janvier 2012. Ce dernier vise &#224; inciter les Fran&#231;ais &#224; utiliser le deux-roues aussi bien comme moyen de d&#233;placement quotidien que comme activit&#233; sportive ou de loisir. Les rencontres nationales du v&#233;lo s'inscrivent pleinement dans le cadre du Grenelle Environnement Alors que plus de la moiti&#233; des d&#233;placements quotidiens en France (...)


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	&lt;a href="http://www.developpement-durable.gouv.fr/-Actualites,5007-.html" rel="directory"&gt;Actualit&#233;s&lt;/a&gt;
	



		</description>


 <content:encoded>&lt;img class='spip_logos' alt=&quot;&quot; align=&quot;right&quot; src=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-gd2/fbad36f1a9f5f8c879667bd0f5e7a2e2.jpg&quot; width='130' height='69' style='height:69px;width:130px;' /&gt;
		&lt;div class='rss_chapo'&gt;&lt;p&gt;Encourager les Fran&#231;ais &#224; utiliser davantage le v&#233;lo, tel est l'objectif du plan v&#233;lo pr&#233;sent&#233; lors des Premi&#232;res rencontres nationales du v&#233;lo, qui se sont d&#233;roul&#233;es jeudi 26 janvier 2012. Ce dernier vise &#224; inciter les Fran&#231;ais &#224; utiliser le deux-roues aussi bien comme moyen de d&#233;placement quotidien que comme activit&#233; sportive ou de loisir.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p class=&quot;them5&quot;&gt;&lt;strong&gt;Les rencontres nationales du v&#233;lo s'inscrivent pleinement dans le cadre du Grenelle Environnement &lt;br /&gt;
&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;img width='130' vspace=&quot;10&quot; hspace='' height='87' align=&quot;left&quot; title=&quot;Cyclistes &#224; Paris. Cr&#233;dits photo : Arnaud Bouissou/MEDDTL&quot; alt=&quot;Cyclistes &#224; Paris. Cr&#233;dits photo : Arnaud Bouissou/MEDDTL&quot; src=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/V&#233;lo-art-1.png&quot; style='margin:10px;height:87px;width:130px;' /&gt;Alors que plus de la moiti&#233; des d&#233;placements quotidiens en France font moins de 3 km, seuls 3% sont effectu&#233;s &#224; v&#233;lo. Et pourtant les b&#233;n&#233;fices du v&#233;lo sont multiples en termes de sant&#233;, de r&#233;duction du bruit, de budget des m&#233;nages, de d&#233;veloppement &#233;conomique et de r&#233;duction des pollutions atmosph&#233;riques. Par exemple, la pratique du v&#233;lo permet de r&#233;duire les &#233;missions de CO2 : si chaque Europ&#233;en p&#233;dalait 2,6 km par jour, les &#233;missions de CO2 dans les transports seraient r&#233;duites de 15%.&lt;/p&gt; &lt;p&gt;Le d&#233;veloppement de la pratique du v&#233;lo est donc devenu un v&#233;ritable enjeu de soci&#233;t&#233;, c'est pourquoi un groupe de travail a &#233;t&#233; constitu&#233; afin d'&#233;laborer &lt;strong&gt;un plan national sur ce th&#232;me.&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Les rencontres se sont d&#233;roul&#233;es autour de trois tables rondes th&#233;matiques sur l&lt;strong&gt;es enjeux de la politique du v&#233;lo.&lt;/strong&gt; Les principaux th&#232;mes ont &#233;t&#233; les &lt;strong&gt;enjeux sociaux, &#233;conomiques et touristiques, ainsi que les probl&#233;matiques d'am&#233;nagement urbain et de mobilit&#233;. &lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;them5&quot;&gt;&lt;strong&gt;Objectif du plan national v&#233;lo : faire appara&#238;tre une liste d'actions prioritaires pour l'&#201;tat&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;img width='130' vspace=&quot;10&quot; hspace='' height='87' align=&quot;right&quot; title=&quot;V&#233;lo pliant en ville dans les transports en commun . Cr&#233;dits photo : Laurent Mignaux/MEDDTL&quot; alt=&quot;V&#233;lo pliant en ville dans les transports en commun . Cr&#233;dits photo : Laurent Mignaux/MEDDTL&quot; src=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/V&#233;lo-art-2.png&quot; style='margin:10px;height:87px;width:130px;' /&gt;Un groupe de travail, constitu&#233; d'&#233;lus, d'associations d'usagers, de constructeurs et de repr&#233;sentants des minist&#232;res concern&#233;s, a &#233;t&#233; charg&#233; de &lt;strong&gt;proposer &#224; l'&#201;tat un Plan national v&#233;lo pour les politiques publiques nationales. &lt;/strong&gt;Ils ont tenu compte de l'exp&#233;rience de nos voisins europ&#233;ens, des r&#233;sultats des actions d&#233;j&#224; engag&#233;es avec tous les partenaires et les collectivit&#233;s locales. Le groupe s'est r&#233;uni &#224; quatre reprises entre juillet et d&#233;cembre 2011 et a &#233;mis le v&#339;ux que &lt;strong&gt;puissent &#234;tre organis&#233;es p&#233;riodiquement des Rencontres nationales du v&#233;lo.&lt;/strong&gt; Le plan national v&#233;lo a &#233;t&#233; &#233;labor&#233; sur la base des contributions des membres du groupe de travail et au travers de r&#233;unions et d'entretiens men&#233;s par le groupe.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;them5&quot;&gt;&lt;strong&gt; Le plan national v&#233;lo : &lt;/strong&gt;&lt;strong&gt;les propositions retenues &lt;br /&gt;
&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;strong&gt;D&#233;veloppement des am&#233;nagement et infrastructures&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; &lt;ul&gt; &lt;li&gt;garages &#224; v&#233;lo obligatoires dans les constructions neuves (d'une surface minimale de 1,5 m&#178; par appartement pour un T3 et +)&lt;/li&gt; &lt;li&gt;d&#233;veloppement du r&#233;seau des v&#233;loroutes et voies vertes : accroissement de 50% de la contribution de l'Etat (+ 1,5 millions d'euros)&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Incitation &#224; l'usage quotidien du v&#233;lo&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; &lt;ul&gt; &lt;li&gt;&#233;valuation d'une indemnit&#233; kilom&#233;trique pour les d&#233;placements domicile-travail comparable &#224; celle dont b&#233;n&#233;ficient les automobilistes&lt;/li&gt; &lt;li&gt;clarification du cumul de prise en charge de l'abonnement au transport collectif et&lt;br /&gt; de celui au v&#233;lo en libre service&lt;/li&gt; &lt;li&gt;d&#233;veloppement de l'intermodalit&#233; entre v&#233;lo et transports collectifs&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Am&#233;lioration de la s&#233;curit&#233;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; &lt;ul&gt; &lt;li&gt;mise en oeuvre du &#171; tourne-&#224;-droite &#187; qui autorise les cyclistes &#224; ne pas marquer l'arr&#234;t au feu rouge, d&#232;s lors qu'ils respectent la priorit&#233; accord&#233;e aux autres usagers&lt;/li&gt; &lt;li&gt;encouragement de l'apprentissage du v&#233;lo (v&#233;lo-&#233;coles notamment)&lt;/li&gt; &lt;li&gt;marquage des v&#233;los pour lutter contre le vol et le recel : partenariat entre l'Etat et&lt;br /&gt; le syst&#232;me de marquage Bicycode de la F&#233;d&#233;ration fran&#231;aise des Usagers de la Bicyclette&lt;br /&gt; (FUB)&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Exemplarit&#233; de l'Etat&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; &lt;ul&gt; &lt;li&gt;mise en place de relais v&#233;los dans les directions d&#233;partementales des territoires (DDT) et dans les Directions r&#233;gionales de l'Environnement, de l'Am&#233;nagement et du Logement (DREAL)&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Une meilleure perception de l'image du v&#233;lo par les Fran&#231;ais&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; &lt;ul&gt; &lt;li&gt;mise en place d'un programme de communication national&lt;/li&gt; &lt;li&gt;p&#233;rennisation des Rencontres nationales du v&#233;lo, tous les deux ans&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;
&lt;p&gt; &lt;br /&gt;
Pour mieux garantir la r&#233;ussite de l'ensemble de ces actions, les cr&#233;dits mis &#224; la disposition du Coordonnateur Interminist&#233;riel pour le d&#233;veloppement de l'usage du v&#233;lo seront augment&#233;s.&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://images.developpement-durable.gouv.fr/2012/01/26/rencontres-nationales-du-velo/&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_ps'&gt;&lt;ul&gt; &lt;li&gt; &lt;a href=&quot;http://www.monsieurvelo.developpement-durable.gouv.fr/&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Pour en savoir plus sur les politiques du v&#233;lo en France : site &quot;monsieur v&#233;lo&quot;&lt;/a&gt;&lt;/li&gt; &lt;li&gt; &lt;a href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/L_historique_des_Rencontres_nationales-2.pdf&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Plus d'informations sur les rencontres nationales et le plan national v&#233;lo&lt;/a&gt;&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;
&lt;p&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://images.developpement-durable.gouv.fr/2012/01/26/rencontres-nationales-du-velo/&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; style=&quot;width: 189px; height: 336px;&quot; src=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/vignette-v&#233;lo.png&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt; &lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
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		<enclosure url="http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/L_historique_des_Rencontres_nationales-2.pdf" length="142143" type="application/pdf" />
		
		<enclosure url="http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/26-01-12_-_CP_Plan_national_velo-1.pdf" length="195229" type="application/pdf" />
		
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		<enclosure url="http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/PNV-4.pdf" length="162890" type="application/pdf" />
		

	</item>		    
			    <item>
		<title>1&#232;res Rencontres nationales du v&#233;lo : le 26 janvier 2012</title>
		<link>http://www.developpement-durable.gouv.fr/1eres-Rencontres-nationales-du.html</link>
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		<dc:date>2012-01-25T18:08:30Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Minist&#232;re du D&#233;veloppement durable</dc:creator>

<category domain="http://www.developpement-durable.gouv.fr/-Actualites,5007-.html">Actualit&#233;s</category>

		<description>Jeudi 26 janvier 2012, le minist&#232;re du d&#233;veloppement durable et le groupe de travail sur le d&#233;veloppement de l'utilisation du v&#233;lo organisent les premi&#232;res rencontres nationales du V&#233;lo. Les rencontres se d&#233;rouleront autour de trois tables rondes th&#233;matiques sur les enjeux de la politique du v&#233;lo anim&#233;es par G&#233;rard Holtz. Les principaux th&#232;mes seront les enjeux sociaux, &#233;conomiques et touristiques, ainsi que les probl&#233;matiques d'am&#233;nagement urbain et de mobilit&#233;. Alors que plus de la moiti&#233; des (...)


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	&lt;a href="http://www.developpement-durable.gouv.fr/-Actualites,5007-.html" rel="directory"&gt;Actualit&#233;s&lt;/a&gt;
	



		</description>


 <content:encoded>&lt;img class='spip_logos' alt=&quot;&quot; align=&quot;right&quot; src=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-gd2/a76fe52ec6780f45f22812b6dbdc4a23.jpg&quot; width='130' height='92' style='height:92px;width:130px;' /&gt;
		&lt;div class='rss_chapo'&gt;&lt;p&gt;Jeudi 26 janvier 2012, le minist&#232;re du d&#233;veloppement durable et le groupe de travail sur le d&#233;veloppement de l'utilisation du v&#233;lo organisent les premi&#232;res rencontres nationales du V&#233;lo.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;Les rencontres se d&#233;rouleront autour de trois tables rondes th&#233;matiques sur les enjeux de la politique du v&#233;lo anim&#233;es par G&#233;rard Holtz. Les principaux th&#232;mes seront les enjeux sociaux, &#233;conomiques et touristiques, ainsi que les probl&#233;matiques d'am&#233;nagement urbain et de mobilit&#233;.&lt;/p&gt; &lt;p&gt;Alors que plus de la moiti&#233; des d&#233;placements quotidiens en France font moins de 3 km, seuls 3% sont effectu&#233;s &#224; v&#233;lo. Et pourtant les b&#233;n&#233;fices du v&#233;lo sont multiples. En mati&#232;re de sant&#233;, au del&#224; d'une meilleure condition physique, le v&#233;lo fait aujourd'hui &#233;conomiser en France 5,6 milliards d'euros de d&#233;penses de sant&#233; et cette &#233;conomie serait encore accrue de 10 milliards d'euros avec une pratique de 10 &#224; 12%.&lt;/p&gt; &lt;p&gt;Au niveau &#233;conomique, le chiffre d'affaires de l'ensemble des activit&#233;s li&#233;es au v&#233;lo est de 4,5 milliards d'euros pour 35 000 emplois, dans les secteurs du tourisme, de l'industrie et du commerce. Enfin la pratique du v&#233;lo permet de r&#233;duire les &#233;missions de CO2 : si chaque Europ&#233;en p&#233;dalait 2,6 km par jour, les &#233;missions de CO&lt;sub&gt;2&lt;/sub&gt; dans les transports seraient r&#233;duites de 15%.&lt;/p&gt; &lt;p&gt;Le d&#233;veloppement de la pratique du v&#233;lo est donc devenu un v&#233;ritable enjeu de soci&#233;t&#233;. C'est dans cet esprit que le Pr&#233;sident du groupe de travail sur le d&#233;veloppement de l'usage du v&#233;lo, pr&#233;sentera les principales propositions du groupe de travail.&lt;/p&gt; &lt;p&gt;Thierry Mariani, ministre d&#233;l&#233;gu&#233; aux transports annoncera ensuite les mesures du Plan national v&#233;lo. Le Plan national, fruit d'une r&#233;flexion de tous les acteurs (Etat, collectivit&#233;s, associations), propose une liste d'actions concr&#232;tes pour accompagner et encourager l'essor de la pratique du v&#233;lo chez les Fran&#231;ais. Parmi les mesures propos&#233;es, seront &#233;voqu&#233;es des incitations &#224; l'usage du v&#233;lo dans les d&#233;placements domicile travail, le stationnement s&#233;curis&#233; des v&#233;los, le renforcement de l'action du coordonnateur interminist&#233;riel, des incitations en faveur du tourisme, des loisirs et du sport &#224; v&#233;lo...&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>

 
		

	</item>		    
			    <item>
		<title>Personnels navigants : parution au JOUE de votre nouvelle r&#233;glementation europ&#233;enne n&#176; 1178/2011 </title>
		<link>http://www.developpement-durable.gouv.fr/Personnels-navigants-parution-au,26254.html</link>
		<guid isPermaLink="true">http://www.developpement-durable.gouv.fr/Personnels-navigants-parution-au,26254.html</guid>
		<dc:date>2012-01-25T14:11:57Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Minist&#232;re du D&#233;veloppement durable</dc:creator>

<category domain="http://www.developpement-durable.gouv.fr/-Actualite-Communiques-de-presse-.html">Actualit&#233;/Communiqu&#233;s de presse</category>

		<description>


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	&lt;a href="http://www.developpement-durable.gouv.fr/-Actualite-Communiques-de-presse-.html" rel="directory"&gt;Actualit&#233;/Communiqu&#233;s de presse&lt;/a&gt;
	



		</description>


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		</content:encoded>

 
		

	</item>		    
			    <item>
		<title>Droit de gr&#232;ve dans les transports a&#233;riens : l'Assembl&#233;e adopte la proposition de loi</title>
		<link>http://www.developpement-durable.gouv.fr/Droit-de-greve-dans-les-transports.html</link>
		<guid isPermaLink="true">http://www.developpement-durable.gouv.fr/Droit-de-greve-dans-les-transports.html</guid>
		<dc:date>2012-01-24T18:10:36Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Minist&#232;re du D&#233;veloppement durable</dc:creator>

<category domain="http://www.developpement-durable.gouv.fr/-Actualites,1634-.html">Actualit&#233;s</category>

		<description>Mardi 24 janvier dans la nuit, l'Assembl&#233;e a adopt&#233; la proposition de loi d'Eric Diard relative &#224; l'organisation du service et &#224; l'information des passagers dans les entreprises de transport a&#233;rien de passagers. Parmi les amendements adopt&#233;s, l'Assembl&#233;e a instaur&#233; une m&#233;diation en cas de conflit ainsi que l'obligation, pour les salari&#233;s gr&#233;vistes, de d&#233;clarer la reprise du travail 24h &#224; l'avance sous peine de sanction. Pour en savoir plus : www.assemblee-nationale.fr


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	&lt;a href="http://www.developpement-durable.gouv.fr/-Actualites,1634-.html" rel="directory"&gt;Actualit&#233;s&lt;/a&gt;
	



		</description>


 <content:encoded>&lt;img class='spip_logos' alt=&quot;&quot; align=&quot;right&quot; src=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-gd2/690533e4fce7b19a408b44f8f36dfd15.jpg&quot; width='130' height='69' style='height:69px;width:130px;' /&gt;
		&lt;div class='rss_chapo'&gt;&lt;p&gt;Mardi 24 janvier dans la nuit, l'Assembl&#233;e a adopt&#233; la proposition de loi d'Eric Diard relative &#224; l'organisation du service et &#224; l'information des passagers dans les entreprises de transport a&#233;rien de passagers.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;Parmi les amendements adopt&#233;s, l'Assembl&#233;e a instaur&#233; une m&#233;diation en cas de conflit ainsi que l'obligation, pour les salari&#233;s gr&#233;vistes, de d&#233;clarer la reprise du travail 24h &#224; l'avance sous peine de sanction.&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;strong&gt;Pour en savoir plus :&lt;/strong&gt; &lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.assemblee-nationale.fr/13/dossiers/information_passagers_transport_aerien.asp&quot;&gt;www.assemblee-nationale.fr&lt;/a&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt; &lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>

 
		

	</item>		    
			    <item>
		<title>Synth&#232;se des &#233;v&#232;nements significatifs relatifs au transport maritime pour le mois de d&#233;cembre 2011</title>
		<link>http://www.developpement-durable.gouv.fr/Synthese-des-evenements.html</link>
		<guid isPermaLink="true">http://www.developpement-durable.gouv.fr/Synthese-des-evenements.html</guid>
		<dc:date>2012-01-24T15:13:16Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Minist&#232;re du D&#233;veloppement durable</dc:creator>

<category domain="http://www.developpement-durable.gouv.fr/-Trafics-portuaires-statistiques-.html">Conjoncture du transport maritime</category>

		<description>Note de synth&#232;se de d&#233;cembre 2011. Note de synth&#232;se de d&#233;cembre 2011 (PDF - 63 Ko)


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	&lt;a href="http://www.developpement-durable.gouv.fr/-Trafics-portuaires-statistiques-.html" rel="directory"&gt;Conjoncture du transport maritime&lt;/a&gt;
	



		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_chapo'&gt;&lt;p&gt;Note de synth&#232;se de d&#233;cembre 2011.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;- &lt;span&gt;&lt;a href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/Note_de_synthese_mensuelle_Decembre_2011.pdf&quot; title=&quot;Note de synth&#232;se de d&#233;cembre 2011 (PDF - 63 Ko)&quot; class=&quot;spip_documents&quot;&gt;Note de synth&#232;se de d&#233;cembre 2011 (PDF - 63 Ko)&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt; &lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
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	</item>		    
			    <item>
		<title>L'actualit&#233; de la r&#233;glementation technique de la navigation a&#233;rienne et de l'espace a&#233;rien</title>
		<link>http://www.developpement-durable.gouv.fr/L-actualite-de-la-reglementation.html</link>
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		<dc:date>2012-01-23T14:35:20Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Minist&#232;re du D&#233;veloppement durable</dc:creator>

<category domain="http://www.developpement-durable.gouv.fr/-Reglementation-technique-de-la-.html">R&#233;glementation technique de la navigation a&#233;rienne et de l'espace a&#233;rien</category>

		<description>Pour les usagers professionnels ou amateurs de l'espace a&#233;rien, la connaissance des textes r&#233;glementaires et des &#233;volutions attendues en mati&#232;re de navigation a&#233;rienne et de gestion de l'espace a&#233;rien est une pr&#233;occupation permanente avec, &#224; la cl&#233;, des enjeux de s&#233;curit&#233; et d'efficacit&#233;. Les sujets dans ces domaines sont nombreux et vari&#233;s : Ciel unique, FABEC, Performance-Based Navigation (PBN), gestion des zones militaires, gestion des obstacles, vols non habit&#233;s, emport d'&#233;quipements... Colloque des (...)


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	&lt;a href="http://www.developpement-durable.gouv.fr/-Reglementation-technique-de-la-.html" rel="directory"&gt;R&#233;glementation technique de la navigation a&#233;rienne et de l'espace a&#233;rien&lt;/a&gt;
	



		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_chapo'&gt;&lt;p&gt;Pour les usagers professionnels ou amateurs de l'espace a&#233;rien, la connaissance des textes r&#233;glementaires et des &#233;volutions attendues en mati&#232;re de navigation a&#233;rienne et de gestion de l'espace a&#233;rien est une pr&#233;occupation permanente avec, &#224; la cl&#233;, des enjeux de s&#233;curit&#233; et d'efficacit&#233;.
Les sujets dans ces domaines sont nombreux et vari&#233;s : Ciel unique, FABEC, Performance-Based Navigation (PBN), gestion des zones militaires, gestion des obstacles, vols non habit&#233;s, emport d'&#233;quipements...&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p class=&quot;them5&quot;&gt;&lt;strong&gt;Colloque des usagers du 14 d&#233;cembre 2011&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;Comme en 2010, la direction du Transport a&#233;rien a organis&#233; le 14 d&#233;cembre 2011 un colloque des usagers de l'espace a&#233;rien r&#233;unissant des repr&#233;sentants de l'&#201;tat (minist&#232;re des Transport - direction g&#233;n&#233;rale de l'Aviation civile - et minist&#232;re de la D&#233;fense - direction de la S&#233;curit&#233; a&#233;ronautique d'&#201;tat - direction de la Circulation a&#233;rienne militaire) et les usagers (compagnies a&#233;riennes, aviation g&#233;n&#233;rale , l&#233;g&#232;re et sportive). &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
A l'ordre du jour, l'actualit&#233; r&#233;glementaire de l'espace a&#233;rien, des propositions pour rationaliser la gestion de cet espace, les mesures environnementales en faveur de la navigation a&#233;rienne au travers des actions d'Air France-KLM et de la direction des services navigation a&#233;rienne (DSNA), ainsi que le &quot; point Merge system terminal extended&quot; appliqu&#233; &#224; la r&#233;gion parisienne, la gestion des fr&#233;quences et le plan fran&#231;ais de mise en &#339;uvre de la navigation fond&#233;e sur les performances (plan PBN France). &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En seconde partie de la journ&#233;e ont &#233;t&#233; abord&#233;s la simplification de l'espace, les cons&#233;quences des mesures environnementales sur l'aviation l&#233;g&#232;re et sportive ainsi que la gestion des fr&#233;quences en France. Chacun de ces points fait l'objet d'un diaporama ci-joint.&lt;/p&gt; &lt;ul&gt; &lt;li&gt;&lt;span&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; class=&quot;spip_documents&quot; title=&quot;AF mesures environne mentales (PDF - 483 Ko)&quot; href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/AF_mesures_environnementales.pdf&quot;&gt;AF mesures environne mentales (PDF - 483 Ko)&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt; &lt;li&gt;&lt;span&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; class=&quot;spip_documents&quot; title=&quot;Gestion des Fr&#233;quences Aviation g&#233;n&#233;rale (PDF - 1230 Ko)&quot; href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/Gestion_des_Frequences_Aviation_generale_1.pdf&quot;&gt;Gestion des Fr&#233;quences Aviation g&#233;n&#233;rale (PDF - 1,2 Mo)&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt; &lt;li&gt;&lt;span&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; class=&quot;spip_documents&quot; title=&quot;Gestion des Fr&#233;quences (PDF - 1275 Ko)&quot; href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/Gestion_des_Frequences.pdf&quot;&gt;Gestion des Fr&#233;quences (PDF - 1,3 Mo)&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt; &lt;li&gt;&lt;span&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; class=&quot;spip_documents&quot; title=&quot;Navigation a&#233;rienne et environnement (PDF - 807 Ko)&quot; href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/Navigation_aerienne_et_environnement.pdf&quot;&gt;Navigation a&#233;rienne et environnement (PDF - 807 Ko)&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt; &lt;li&gt;&lt;span&gt;&lt;a href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/Plan_PBN.pdf&quot; title=&quot;Plan_PBN.pdf (PDF - 809 Ko)&quot; class=&quot;spip_documents&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Plan PBN (PDF - 809 Ko)&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt; &lt;li&gt;&lt;span&gt;&lt;a href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/Point_Merge.pdf&quot; title=&quot;Point_Merge.pdf (PDF - 641 Ko)&quot; class=&quot;spip_documents&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Point Merge (PDF - 641 Ko)&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt; &lt;li&gt;&lt;span&gt;&lt;a href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/Simplification_de_l-espace.pdf&quot; title=&quot;Simplification_de_l-espace.pdf (PDF - 1034 Ko)&quot; class=&quot;spip_documents&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Simplification de l'espace (PDF - 1 Mo)&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt; &lt;li&gt;&lt;span&gt;&lt;a href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/Tour_horizon_reglementaire.pdf&quot; title=&quot;Tour_horizon_reglementaire.pdf (PDF - 874 Ko)&quot; class=&quot;spip_documents&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Tour horizon r&#233;glementaire (PDF - 874 Ko)&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt; &lt;br /&gt; &lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;
&lt;p class=&quot;them5&quot;&gt;&lt;strong&gt;Colloque des usagers du 29 septembre 2010&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;Au cours d'une r&#233;union d'information et d'&#233;changes avec les usagers le &lt;strong&gt;29 septembre 2010 &lt;/strong&gt;organis&#233;e &#224; l'initiative de la direction du transport a&#233;rien, la DGAC et la DIRCAM ont fait un point et pr&#233;sent&#233; les principales &#233;volutions dans ces domaines :&lt;span&gt;&lt;a href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/ppt/Aeronefs_non_habites_contexte_reglementaire_Perspectives_d_evolution.ppt&quot; title=&quot;A&#233;ronefs non habit&#233;s : contexte r&#233;glementa ire, perspectives d'&#233;volution (PPT - 936 Ko)&quot; class=&quot;spip_documents&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;b&gt;Transport public&lt;/b&gt;&lt;/p&gt; &lt;ul&gt; &lt;li&gt;&lt;span&gt;&lt;a href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/ppt/Introduction_pour_le_transport_public.ppt&quot; title=&quot;Introduction (PPT - 359 Ko)&quot; class=&quot;spip_documents&quot;&gt;Introduction (PPT - 359 Ko)&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt; &lt;li&gt;&lt;span&gt;&lt;a class=&quot;spip_documents&quot; title=&quot;Mise_en_oeuvre_du_concept_PBN_de_l_OACI_et_strategie_de_navigation_associee.ppt (PPT - 1367 Ko)&quot; href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/ppt/Mise_en_oeuvre_du_concept_PBN_de_l_OACI_et_strategie_de_navigation_associee.ppt&quot;&gt;M&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;a class=&quot;spip_documents&quot; title=&quot;Mise_en_oeuvre_du_concept_PBN_de_l_OACI_et_strategie_de_navigation_associee.ppt (PPT - 1367 Ko)&quot; href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/ppt/Mise_en_oeuvre_du_concept_PBN_de_l_OACI_et_strategie_de_navigation_associee.ppt&quot;&gt;ise en oeuvre du concept Performance-based Navigation et strat&#233;gie de navigation associ&#233;e&lt;/a&gt;&lt;span&gt;&lt;a class=&quot;spip_documents&quot; title=&quot;Mise_en_oeuvre_du_concept_PBN_de_l_OACI_et_strategie_de_navigation_associee.ppt (PPT - 1367 Ko)&quot; href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/ppt/Mise_en_oeuvre_du_concept_PBN_de_l_OACI_et_strategie_de_navigation_associee.ppt&quot;&gt; (PPT - 1367 Ko&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;)&lt;/li&gt; &lt;li&gt;&lt;span&gt;&lt;a class=&quot;spip_documents&quot; title=&quot;Determination_des_nouveaux_minimum_operationnels.ppt (PPT - 390 Ko)&quot; href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/ppt/Determination_des_nouveaux_minimum_operationnels.ppt&quot;&gt;D&#233;termination des nouveaux minimum op&#233;rationnels (PPT - 390 Ko)&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt; &lt;li&gt;&lt;span&gt;&lt;a href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/ppt/Cadre_institutionnel_de_l_ATM_en_Europe.ppt&quot; title=&quot;Cadre_institutionnel_de_l_ATM_en_Europe.ppt (PPT - 972 Ko)&quot; class=&quot;spip_documents&quot;&gt;Cadre institutionnel de l'ATM en Europe (PPT - 972 Ko)&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt; &lt;li&gt;&lt;span&gt;&lt;a href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/ppt/SERA_-_convergence_RCA3-Doc444.ppt&quot; title=&quot;SERA_-_convergence_RCA3-Doc444.ppt (PPT - 831 Ko)&quot; class=&quot;spip_documents&quot;&gt;SERA - convergence RCA3-Doc444 (PPT - 831 Ko)&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt; &lt;li&gt;&lt;span&gt;&lt;a href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/ppt/Base_de_donnees_d_obstacles_et_projet_e-TOD.ppt&quot; title=&quot;Base_de_donnees_d_obstacles_et_projet_e-TOD.ppt (PPT - 3552 Ko)&quot; class=&quot;spip_documents&quot;&gt;Base de donn&#233;es d'obstacles et projet e-TOD (PPT - 3552 Ko)&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt; &lt;li&gt;&lt;span&gt;&lt;a href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/ppt/Utilisation_flexible_de_l_espace_aerien-2.ppt&quot; title=&quot;Utilisation_flexible_de_l_espace_aerien-2.ppt (PPT - 11655 Ko)&quot; class=&quot;spip_documents&quot;&gt;Point sur l'utilisation flexible de l'espace a&#233;rien (PPT - 11655 Ko)&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt; &lt;li&gt;&lt;span&gt;&lt;a href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/ppt/Insertion_des_drones_dans_l_espace_aerien.ppt&quot; title=&quot;Insertion_des_drones_dans_l_espace_aerien.ppt (PPT - 1093 Ko)&quot; class=&quot;spip_documents&quot;&gt;Insertion des drones dans l'espace a&#233;rien (PPT - 1093 Ko)&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt; &lt;li&gt;&lt;span&gt;&lt;a href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/ppt/Suite_des_recommandations_relatives_a_la_navigation_aerienne.ppt&quot; title=&quot;Suite_des_recommandations_relatives_a_la_navigation_aerienne.ppt (PPT - 344 Ko)&quot; class=&quot;spip_documents&quot;&gt;Suite des recommandations relatives &#224; la navigation a&#233;rienne (PPT - 344 Ko)&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Aviation g&#233;n&#233;rale&lt;/b&gt;,&lt;b&gt; aviation l&#233;g&#232;re et sportive&lt;/b&gt;&lt;/p&gt; &lt;ul&gt; &lt;li&gt;&lt;span&gt;&lt;a class=&quot;spip_documents&quot; title=&quot;Intro_AGLS_web.ppt (PPT - 370 Ko)&quot; href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/ppt/Intro_AGLS_web.ppt&quot;&gt;Introduction (PPT - 370 Ko)&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt; &lt;li&gt;&lt;span&gt;&lt;a href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/ppt/Activites_militaires_et_espaces_aeriens.ppt&quot; title=&quot;Activites_militaires_et_espaces_aeriens.ppt (PPT - 8416 Ko)&quot; class=&quot;spip_documents&quot;&gt;Activit&#233;s militaires et espaces a&#233;riens (PPT - 8416 Ko)&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt; &lt;li&gt;&lt;a href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/ppt/transport_medicalise_en_helicoptere_tout_temps.ppt&quot; title=&quot;transport_medicalise_en_helicoptere_tout_temps.ppt (PPT - 2862 Ko)&quot; class=&quot;spip_documents&quot;&gt;Cohabitation VFR/IR en basses couches : cas de la mise en place du transport m&#233;dicalis&#233; tout temps&lt;/a&gt;&lt;span&gt;&lt;a href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/ppt/transport_medicalise_en_helicoptere_tout_temps.ppt&quot; title=&quot;transport_medicalise_en_helicoptere_tout_temps.ppt (PPT - 2862 Ko)&quot; class=&quot;spip_documents&quot;&gt; (PPT - 2862 Ko)&lt;br /&gt; &lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt; &lt;li&gt;&lt;a href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/ppt/Aeronefs_non_habites_-_perspectives_reglementaires_d_evolution.ppt&quot; title=&quot;Aeronefs_non_habites_-_perspectives_reglementaires_d_evolution.ppt (PPT - 936 Ko)&quot; class=&quot;spip_documents&quot;&gt;Vols d'a&#233;ronefs non habit&#233;s : pr&#233;sentation des &#233;volutions &#224; court terme&lt;/a&gt;&lt;span&gt;&lt;a href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/ppt/Aeronefs_non_habites_-_perspectives_reglementaires_d_evolution.ppt&quot; title=&quot;Aeronefs_non_habites_-_perspectives_reglementaires_d_evolution.ppt (PPT - 936 Ko)&quot; class=&quot;spip_documents&quot;&gt; (PPT - 936 Ko)&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt; &lt;li&gt;&lt;span&gt;&lt;a href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/ppt/Cadre_institutionnel_de_l_ATM_en_Europe.ppt&quot; title=&quot;Cadre_institutionnel_de_l_ATM_en_Europe.ppt (PPT - 972 Ko)&quot; class=&quot;spip_documents&quot;&gt;Cadre institutionnel de l'ATM en Europe, impact sur la r&#233;glementation technique et cons&#233;quences au plan national&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;span&gt;&lt;a href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/ppt/Cadre_institutionnel_de_l_ATM_en_Europe.ppt&quot; title=&quot;Cadre_institutionnel_de_l_ATM_en_Europe.ppt (PPT - 972 Ko)&quot; class=&quot;spip_documents&quot;&gt; (PPT - 972 Ko)&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt; &lt;li&gt;&lt;span&gt;&lt;a href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/ppt/Le_mode_S_mise_en_oeuvre_au_29_sept_2010.ppt&quot; title=&quot;Le_mode_S_mise_en_oeuvre_au_29_sept_2010.ppt (PPT - 2510 Ko)&quot; class=&quot;spip_documents&quot;&gt;Le mode S : mise en oeuvre au 29 septembre 2010 (PPT - 2510 Ko)&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt; &lt;li&gt;&lt;span&gt;&lt;a href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/ppt/SERA_-_convergence_RCA3-Doc444-2.ppt&quot; title=&quot;SERA_-_convergence_RCA3-Doc444-2.ppt (PPT - 831 Ko)&quot; class=&quot;spip_documents&quot;&gt;SERA - convergence RCA3-Doc444 (&#233;volutions pr&#233;visibles sur les &#233;quipages)&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;span&gt;&lt;a href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/ppt/SERA_-_convergence_RCA3-Doc444-2.ppt&quot; title=&quot;SERA_-_convergence_RCA3-Doc444-2.ppt (PPT - 831 Ko)&quot; class=&quot;spip_documents&quot;&gt; (PPT - 831 Ko)&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;a href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/ppt/Suite_des_recommandations_relatives_a_la_navigation_aerienne.ppt&quot; title=&quot;Suite_des_recommandations_relatives_a_la_navigation_aerienne.ppt (PPT - 344 Ko)&quot; class=&quot;spip_documents&quot;&gt;&lt;br /&gt; &lt;/a&gt;&lt;/li&gt; &lt;li&gt;&lt;a href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/ppt/Suite_des_recommandations_relatives_a_la_navigation_aerienne.ppt&quot; title=&quot;Suite_des_recommandations_relatives_a_la_navigation_aerienne.ppt (PPT - 344 Ko)&quot; class=&quot;spip_documents&quot;&gt;Suite des recommandations relatives &#224; la navigation a&#233;rienne (PPT - 344 Ko)&lt;/a&gt;&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;
&lt;p&gt; &lt;/p&gt; &lt;p&gt; &lt;/p&gt; &lt;p&gt; &lt;/p&gt; &lt;p&gt; &lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_ps'&gt;&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/squelettes-dist/puce.gif&quot; width=&quot;8&quot; height=&quot;11&quot; class=&quot;puce&quot; alt=&quot;-&quot; /&gt; Suite des recommandations relatives &#224; la navigation a&#233;rienne&lt;br /&gt; &lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
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		<enclosure url="http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/Plan_PBN.pdf" length="828533" type="application/pdf" />
		
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		<title>Fret ferroviaire : Le train le plus long </title>
		<link>http://www.developpement-durable.gouv.fr/Fret-ferroviaire-Le-train-le-plus.html</link>
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		<dc:date>2012-01-20T15:46:46Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Minist&#232;re du D&#233;veloppement durable</dc:creator>

<category domain="http://www.developpement-durable.gouv.fr/-Actualite,1324-.html">Actualit&#233;</category>

		<description>Pour acc&#233;l&#233;rer le d&#233;veloppement du fret ferroviaire et atteindre l'objectif de 25 % de transports de marchandises alternatifs &#224; la route en 2022, le minist&#232;re du d&#233;veloppement durable avait annonc&#233; en mai dernier la mise en circulation plus rapide de trains longs. Moins de huit mois apr&#232;s cette annonce et &#224; la suite d'un travail technique consid&#233;rable, le premier train commercial de 850m mis en service par SNCF Geodis est parti jeudi 19 janvier &#224; 14h30. Lanc&#233; sur l'autoroute ferroviaire (...)


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	&lt;a href="http://www.developpement-durable.gouv.fr/-Actualite,1324-.html" rel="directory"&gt;Actualit&#233;&lt;/a&gt;
	



		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_chapo'&gt;&lt;p&gt;Pour acc&#233;l&#233;rer le d&#233;veloppement du fret ferroviaire et atteindre l'objectif de 25 % de transports de marchandises alternatifs &#224; la route en 2022, le minist&#232;re du d&#233;veloppement durable avait annonc&#233; en mai dernier la mise en circulation plus rapide de trains longs. Moins de huit mois apr&#232;s cette annonce et &#224; la suite d'un travail technique consid&#233;rable, le premier train commercial de 850m mis en service par SNCF Geodis est parti jeudi 19 janvier &#224; 14h30.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;Lanc&#233; sur l'autoroute ferroviaire Perpignan-Luxembourg, ces convois longs seront compos&#233;s de 24 wagons double-coque permettant de charger 48 semi-remorques. Ils permettront de tracter 2 400 tonnes contre 1 800 tonnes auparavant soit une progression de plus de 33 %. Trois conducteurs se relaieront sur ce parcours de 1 045 km effectu&#233; en 15 heures. Ainsi, ce sont &#224; terme 4 trains longs de 850m qui circuleront tous les jours aller et retour sur l'autoroute ferroviaire Perpignan-Luxembourg avant la fin de l'ann&#233;e 2012.&lt;/p&gt; &lt;p&gt;Ce service sera &#233;galement disponible sur la ligne Valenton-Marseille en attendant l'adaptation d'autres lignes majeures du r&#233;seau Fran&#231;ais au passage de ce type de train. La mise en circulation de ce train de grande dimension a &#233;t&#233; permise gr&#226;ce au travail technique important de l'ensemble des acteurs du secteur ferroviaire pour adapter le r&#233;seau.&lt;br /&gt; &lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
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	</item>		    
			    <item>
		<title>AERAL, la base de donn&#233;es de l'Aviation l&#233;g&#232;re</title>
		<link>http://www.developpement-durable.gouv.fr/AERAL-la-base-de-donnees-de-l.html</link>
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		<dc:creator>Minist&#232;re du D&#233;veloppement durable</dc:creator>

<category domain="http://www.developpement-durable.gouv.fr/-AERAL-.html">AERAL</category>

		<description>AERAL est la base de donn&#233;es accessible en ligne qui recense l'activit&#233; des clubs et structures pratiquant l'a&#233;ronautique en France au sein des f&#233;d&#233;rations a&#233;ronautiques. Acc&#232;s &#224; Aeral Le nouveau formulaire 2011 est en ligne : vous pouvez vous connecter sur le site AERAL et ainsi alimenter directement notre base de donn&#233;es et celle des f&#233;d&#233;rations. Compte-rendus annuels d'activit&#233; des associations et des soci&#233;t&#233;s a&#233;ronautiques Les comptes-rendus sont la seule source d'information permettant de (...)


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 <content:encoded>&lt;div class='rss_chapo'&gt;&lt;p&gt;AERAL est la base de donn&#233;es accessible en ligne qui recense l'activit&#233; des clubs et structures pratiquant l'a&#233;ronautique en France au sein des f&#233;d&#233;rations a&#233;ronautiques.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://aeral.aviation-civile.gouv.fr/&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;&lt;img height='13' width='130' align=&quot;absMiddle&quot; src=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/AERA1L(1).png&quot; alt=&quot;&quot; style='height:13px;width:130px;' /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://aeral.aviation-civile.gouv.fr/&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;&lt;strong&gt;Acc&#232;s &#224; Aeral&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;Le nouveau formulaire &lt;strong&gt;2011 est en ligne : &lt;/strong&gt; vous pouvez vous connecter sur le site AERAL &lt;/p&gt; &lt;p&gt;et ainsi alimenter directement notre base de donn&#233;es et celle des f&#233;d&#233;rations.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;them5&quot;&gt;&lt;strong&gt;Compte-rendus annuels d'activit&#233; des associations et des soci&#233;t&#233;s a&#233;ronautiques &lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;Les comptes-rendus sont la seule source d'information permettant de justifier de l'importance de l'activit&#233; de l'aviation l&#233;g&#232;re et de r&#233;partir les aides de l'Etat en diverses subventions.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
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	</item>		    
			    <item>
		<title>Signature du contrat d'objectif et de performance entre l'&#201;tat et Voies navigables de France sur la p&#233;riode 2011-2013</title>
		<link>http://www.developpement-durable.gouv.fr/Signature-du-contrat-d-objectif-et,26146.html</link>
		<guid isPermaLink="true">http://www.developpement-durable.gouv.fr/Signature-du-contrat-d-objectif-et,26146.html</guid>
		<dc:date>2012-01-19T15:23:07Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Minist&#232;re du D&#233;veloppement durable</dc:creator>

<category domain="http://www.developpement-durable.gouv.fr/-Actualites,1499-.html">Actualit&#233;s</category>

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	&lt;a href="http://www.developpement-durable.gouv.fr/-Actualites,1499-.html" rel="directory"&gt;Actualit&#233;s&lt;/a&gt;
	



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	</item>		    
			    <item>
		<title>La certification des prestataires AFIS est en ligne</title>
		<link>http://www.developpement-durable.gouv.fr/La-certification-des-prestataires.html</link>
		<guid isPermaLink="true">http://www.developpement-durable.gouv.fr/La-certification-des-prestataires.html</guid>
		<dc:date>2012-01-13T15:03:12Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Minist&#232;re du D&#233;veloppement durable</dc:creator>

<category domain="http://www.developpement-durable.gouv.fr/-Professionnels-de-l-aviation-.html">Professionnels de l'aviation</category>

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	</item>		    
			    <item>
		<title>SeaFrance : Nathalie Kosciusko-Morizet et Thierry Mariani s'engagent pour la pr&#233;servation des emplois des salari&#233;s</title>
		<link>http://www.developpement-durable.gouv.fr/SeaFrance-Nathalie-Kosciusko.html</link>
		<guid isPermaLink="true">http://www.developpement-durable.gouv.fr/SeaFrance-Nathalie-Kosciusko.html</guid>
		<dc:date>2012-01-09T14:38:57Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Minist&#232;re du D&#233;veloppement durable</dc:creator>

<category domain="http://www.developpement-durable.gouv.fr/-Actualites,1316-.html">Actualit&#233;s</category>

		<description>&lt;p&gt;Nathalie Kosciusko-Morizet et Thierry Mariani, ministre charg&#233; des Transports, prennent acte de la d&#233;cision du Tribunal de Commerce de Paris annon&#231;ant la cessation d'activit&#233; de l'entreprise SeaFrance. Les ministres rappellent la volont&#233; absolue du Gouvernement qu'une solution soit apport&#233;e &#224; chacun des salari&#233;s de fa&#231;on individuelle.&lt;/p&gt;


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	&lt;a href="http://www.developpement-durable.gouv.fr/-Actualites,1316-.html" rel="directory"&gt;Actualit&#233;s&lt;/a&gt;
	



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	</item>		    
			    <item>
		<title>Bulletin s&#233;curit&#233; n&#176;12 : les dangers de la p&#233;riode hivernale</title>
		<link>http://www.developpement-durable.gouv.fr/Bulletin-securite-no12-les-dangers.html</link>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Minist&#232;re du D&#233;veloppement durable</dc:creator>

<category domain="http://www.developpement-durable.gouv.fr/-Publications-de-la-direction-de-la-.html">Publications de la direction de la s&#233;curit&#233; de l'Aviation civile</category>

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	</item>		    
			    <item>
		<title>Le bulletin s&#233;curit&#233; </title>
		<link>http://www.developpement-durable.gouv.fr/Le-bulletin-securite.html</link>
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		<dc:date>2012-01-06T10:00:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Minist&#232;re du D&#233;veloppement durable</dc:creator>

<category domain="http://www.developpement-durable.gouv.fr/-Bulletin-securite,2498-.html">Bulletin s&#233;curit&#233;</category>

		<description>Cette publication de la Direction de la s&#233;curit&#233; de l'Aviation civile (DSAC) a l'ambition d'&#234;tre un outil de partage d'exp&#233;rience, avec pour seul objectif l'am&#233;lioration de la s&#233;curit&#233; de l'aviation civile. Bulletin s&#233;curit&#233; n&#176;12 - th&#232;me : les dangers de la p&#233;riode hivernale L'hiver est propice aux ph&#233;nom&#232;nes dangereux, comme le givrage des a&#233;ronefs ou la contamination des pistes. Une gestion ad&#233;quate de ces menaces permet de limiter les risques associ&#233;s. Toutefois, une pression auto-induite (&quot;objectif (...)


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	&lt;a href="http://www.developpement-durable.gouv.fr/-Bulletin-securite,2498-.html" rel="directory"&gt;Bulletin s&#233;curit&#233;&lt;/a&gt;
	



		</description>


 <content:encoded>&lt;img class='spip_logos' alt=&quot;&quot; align=&quot;right&quot; src=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-gd2/c42315cc8a8c221764a17eabdbe142db.jpg&quot; width='94' height='130' style='height:130px;width:94px;' /&gt;
		&lt;div class='rss_chapo'&gt;&lt;p&gt;Cette publication de la Direction de la s&#233;curit&#233; de l'Aviation civile (DSAC) a l'ambition d'&#234;tre un outil de partage d'exp&#233;rience, avec pour seul objectif l'am&#233;lioration de la s&#233;curit&#233; de l'aviation civile.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;h3&gt;&lt;span class=&quot;spip_documents&quot;&gt;Bulletin s&#233;curit&#233; n&#176;12 - th&#232;me : les dangers de la p&#233;riode hivernale&lt;/span&gt;&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;L'hiver est propice aux ph&#233;nom&#232;nes dangereux, comme le givrage des a&#233;ronefs ou la contamination des pistes. Une gestion ad&#233;quate de ces menaces permet de limiter les risques associ&#233;s. Toutefois, une pression auto-induite (&quot;objectif destination&quot;) ou externe (imp&#233;ratifs commerciaux) peut favoriser d&#233;rives et improvisation, &#224; l'origine d'incidents ou d'accidents.&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;span&gt;&lt;a href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/document123878&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;&lt;img height='180' width='129' src=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L129xH180/vignette_couece0-dad61.jpg&quot; alt=&quot;&quot; style='height:180px;width:129px;' /&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/document123878&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;T&#233;l&#233;charger le bulletin s&#233;curit&#233; N&#176;12 (PDF)&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;Vous pouvez t&#233;l&#233;charger l'illustration du bulletin :&lt;span class=&quot;spip_documents&quot;&gt;&lt;span class=&quot;spip_documents&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/document123881&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;span&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; class=&quot;spip_documents&quot; title=&quot;piste_contaminee_adresseDGAC_.jpg (JPG - 25 Ko)&quot; href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/document123881&quot;&gt;&lt;img height='94' width='130' alt=&quot;T&#233;l&#233;charger l'illustration du bulletin&quot; src=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/piste_contaminee_adresseDGAC_(1).jpg&quot; style='height:94px;width:130px;' /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;them4&quot;&gt; &lt;strong&gt;Votre avis nous int&#233;resse !&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;span&gt;&lt;span&gt;&lt;span&gt;Nous souhaiterions conna&#238;tre votre avis sur le Bulletin s&#233;curit&#233;. Pour cela, un court questionnaire a &#233;t&#233; &#233;tabli. Merci de consacrer quelques minutes pour y r&#233;pondre.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;strong&gt;&lt;span&gt;&lt;span&gt;&lt;span&gt;Important : &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;span&gt;&lt;span&gt;&lt;span&gt;avant de r&#233;pondre au questionnaire, veuillez le t&#233;l&#233;charger sur votre ordinateur. Compl&#233;tez la version enregistr&#233;e et adressez-la, en pi&#232;ce jointe &#224; votre mail, &#224; &lt;a href=&quot;mailto:rex@aviation-civile.gouv.fr&quot;&gt;rex@aviation-civile.gouv.fr&lt;/a&gt;, en pr&#233;cisant &quot;questionnaire bulletin s&#233;curit&#233;&quot; en objet.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;span&gt;&lt;a href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/doc/quest_bulletin.doc&quot; target=&quot;_blank&quot; title=&quot;questionnaire bulletin s&#233;curit&#233; DSAC (DOC - 124 Ko)&quot; class=&quot;spip_documents&quot;&gt;T&#233;l&#233;charger le questionnaire&lt;/a&gt; &lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;them5&quot;&gt; &lt;strong&gt;Archives &lt;br /&gt;
&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt; &lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;span&gt;&lt;span&gt;&lt;a href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/document121391&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Num&#233;ro 11 (PDF)&lt;/a&gt; - th&#232;me : le vent arri&#232;re au sol et en finale&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&#9658; Illustrations du Num&#233;ro 11 (t&#233;l&#233;chargeables) :&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;span&gt;&lt;span&gt;&lt;a href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/document121422&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;&lt;img height='165' width='119' src=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/image/evitement_adresseDGAC.jpg&quot; alt=&quot;&quot; style='height:165px;width:119px;' /&gt;&lt;/a&gt; &lt;span&gt;&lt;span&gt;&lt;a href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/document121423&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/image/RATCAS_adresseDGAC.jpg&quot; style='max-width: 130px; max-height: 100000px' alt=&quot;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;span&gt;&lt;span&gt;&lt;a href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/document119768&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Num&#233;ro 10 (PDF)&lt;/a&gt; - th&#232;me : le vent arri&#232;re au sol et en finale&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&#9658; Illustrations du Num&#233;ro 10 (t&#233;l&#233;chargeables) :&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;span class=&quot;spip_documents&quot;&gt;&lt;span class=&quot;spip_documents&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/document119095&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;&lt;img height='78' width='124' src=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L124xH78/atterrissage24f6-094ea.jpg&quot; alt=&quot;&quot; style='height:78px;width:124px;' /&gt;&lt;/a&gt; &lt;span class=&quot;spip_documents&quot;&gt;&lt;span class=&quot;spip_documents&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/document119096&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;&lt;img height='78' width='124' src=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L124xH78/decollage_ve6fa1-c6d80.jpg&quot; alt=&quot;&quot; style='height:78px;width:124px;' /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;span&gt;&lt;span&gt;&lt;a href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/document116098&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Num&#233;ro 9 (PDF)&lt;/a&gt; - th&#232;me : erreurs de maintenance&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;span&gt;&lt;span&gt;&lt;a href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/document113839&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Num&#233;ro 8 (PDF)&lt;/a&gt; - th&#232;me : transgression d&#233;lib&#233;r&#233;e lors de travaux sur piste&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;span&gt;&lt;span&gt;&lt;a href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/bulletin_securite_DSAC_No7.pdf&quot; target=&quot;_blank&quot; title=&quot;bulletin_securite_DSAC_No7.pdf (PDF - 288 Ko)&quot; class=&quot;spip_documents&quot;&gt;Num&#233;ro 7 (PDF)&lt;/a&gt; &lt;/span&gt;- th&#232;me : cisaillement de vent &#224; l'arrondi &lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;span&gt;&lt;a href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/bulletin_securite_DSAC_No6.pdf&quot; target=&quot;_blank&quot; title=&quot;Bulletin s&#233;curit&#233; N&#176;6 (PDF - 917 Ko)&quot; class=&quot;spip_documents&quot;&gt;Num&#233;ro 6 (PDF)&lt;/a&gt;&lt;/span&gt; - th&#232;me : approche non stabilis&#233;e&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;span&gt;&lt;a href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/bulletin_securite_DSAC_No5.pdf&quot; target=&quot;_blank&quot; title=&quot;Num&#233;ro 5 du bulletin s&#233;curit&#233; (PDF - 202 Ko)&quot; class=&quot;spip_documents&quot;&gt;Num&#233;ro 5 (PDF)&lt;/a&gt;&lt;/span&gt; - th&#232;me : souffle des r&#233;acteurs&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/document123606&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;&lt;span&gt;Num&#233;ro 4 (PDF)&lt;/span&gt;&lt;/a&gt; - th&#232;me : givrage/d&#233;givrage&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/document123605&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;&lt;span&gt;Num&#233;ro 3 (PDF)&lt;/span&gt;&lt;/a&gt; - th&#232;me : risque aviaire au d&#233;collage&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/document123604&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Num&#233;ro 2 (PDF)&lt;/a&gt; - th&#232;me : incursion sur piste depuis une bretelle interm&#233;diaire&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/document123603&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Num&#233;ro 1 (PDF)&lt;/a&gt; - th&#232;me : erreur de chargement&lt;/p&gt; &lt;p&gt; &lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
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			    <item>
		<title>Nouvelle progression du trafic de passagers en novembre 2011 </title>
		<link>http://www.developpement-durable.gouv.fr/Nouvelle-progression-du-trafic-de.html</link>
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		<dc:date>2012-01-04T15:26:41Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Minist&#232;re du D&#233;veloppement durable</dc:creator>

<category domain="http://www.developpement-durable.gouv.fr/-Actualites,1634-.html">Actualit&#233;s</category>

		<description>&lt;p&gt;Une croissance de 3,1%, mais &#224; un rythme moins soutenu que les mois pr&#233;c&#233;dents&lt;/p&gt;


 -
	&lt;a href="http://www.developpement-durable.gouv.fr/-Actualites,1634-.html" rel="directory"&gt;Actualit&#233;s&lt;/a&gt;
	



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		<title>Publications de la direction du transport a&#233;rien</title>
		<link>http://www.developpement-durable.gouv.fr/Publications-de-la-direction-du.html</link>
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		<dc:date>2012-01-04T14:06:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Minist&#232;re du D&#233;veloppement durable</dc:creator>

<category domain="http://www.developpement-durable.gouv.fr/-Publications-de-la-DTA-.html">Publications de la direction du transport a&#233;rien</category>

		<description>


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	&lt;a href="http://www.developpement-durable.gouv.fr/-Publications-de-la-DTA-.html" rel="directory"&gt;Publications de la direction du transport a&#233;rien&lt;/a&gt;
	



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			    <item>
		<title>Tendances et derniers r&#233;sultats du transport a&#233;rien international </title>
		<link>http://www.developpement-durable.gouv.fr/Tendances-et-derniers-resultats-du.html</link>
		<guid isPermaLink="true">http://www.developpement-durable.gouv.fr/Tendances-et-derniers-resultats-du.html</guid>
		<dc:date>2012-01-04T10:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Minist&#232;re du D&#233;veloppement durable</dc:creator>

<category domain="http://www.developpement-durable.gouv.fr/-Observatoire-mensuel-de-l-Aviation-.html">Observatoire mensuel de l'Aviation civile</category>

		<description>Nouvelle progression du trafic de passagers en novembre 2011 (3,1%), mais &#224; un rythme moins soutenu que les mois pr&#233;c&#233;dents Apr&#232;s 11 mois de croissance soutenue (+6,8% janv.-nov. 2011/janv.-nov.2010), l'activit&#233; marque donc une pause &#8230;. mais relative. En novembre, le trafic avec l'Europe continue de progresser (Union europ&#233;enne : +5,3% ; Autres Europe : +11,8% nov. 2011/nov. 2010), et l'essentiel de cette &#171; pause &#187; est li&#233;e &#224; la faiblesse du trafic int&#233;rieur de passagers (+1,7%) et au recul (...)


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	&lt;a href="http://www.developpement-durable.gouv.fr/-Observatoire-mensuel-de-l-Aviation-.html" rel="directory"&gt;Observatoire mensuel de l'Aviation civile&lt;/a&gt;
	



		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/Tendances-D%C3%A9cembre-11.pdf&quot; target=&quot;_blank&quot; title=&quot;Num&#233;ro du 28 octobre 2011&quot;&gt;&lt;span class=&quot;spip_documents&quot;&gt;&lt;img hspace='' height='200' align=&quot;right&quot; width='93' src=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/jpg/OAC_image120.jpg##0##8732##jpg&quot; alt=&quot;Vignette OAC&quot; title=&quot;Num&#233;ro du 30 D&#233;cembre 2011&quot; style='margin:5px;height:200px;width:93px;' /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;span class=&quot;sender&quot;&gt;&lt;span class=&quot;sender&quot;&gt;&lt;span class=&quot;sender&quot;&gt;&lt;span&gt;Nouvelle progression du trafic de passagers en novembre 2011 (3,1%), mais &#224; un rythme moins soutenu que les mois pr&#233;c&#233;dents&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;Apr&#232;s 11 mois de croissance soutenue (+6,8% janv.-nov. 2011/janv.-nov.2010), l'activit&#233; marque donc une pause &#8230;. mais relative.&lt;/p&gt; &lt;p&gt;En novembre, le trafic avec l'Europe continue de progresser (Union europ&#233;enne : +5,3% ; Autres Europe : +11,8% nov. 2011/nov. 2010), et l'essentiel de cette &#171; pause &#187; est li&#233;e &#224; la faiblesse du trafic int&#233;rieur de passagers (+1,7%) et au recul persistant du trafic avec le Maghreb (-6,1%).&lt;/p&gt; &lt;p&gt; &lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt; &lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt; &lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt; &lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;strong&gt; Dernier(s) num&#233;ro(s) en ligne&lt;/strong&gt; &lt;/p&gt; &lt;h3&gt;&lt;strong&gt;2011&lt;/strong&gt;&lt;/h3&gt;
&lt;ul&gt; &lt;li&gt;&lt;span&gt;&lt;a href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/Tendances-Decembre-11.pdf&quot; title=&quot;Tendances D&#233;cembre 2011 (PDF - 1605 Ko)&quot; class=&quot;spip_documents&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Num&#233;ro du 30 D&#233;cembre 2011 (PDF - 1,6 Mo)&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt; &lt;li&gt;&lt;span&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/Tendances-Novembre-11.pdf&quot; title=&quot;Tendances-Novembre-11.pdf (PDF - 1611 Ko)&quot; class=&quot;spip_documents&quot;&gt;Num&#233;ro du 30 Novembre 2011 (PDF - 1,6 Mo)&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt; &lt;li&gt;&lt;span&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; class=&quot;spip_documents&quot; title=&quot;Num&#233;ro du 28 Octobre 2011 (PDF - 1594 Ko)&quot; href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/Tendances-Octobre-11.pdf&quot;&gt;Num&#233;ro du 28 Octobre 2011 (PDF - 1,5 Mo)&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt; &lt;li&gt;&lt;span&gt;&lt;a class=&quot;spip_documents&quot; title=&quot;Num&#233;ro du 30 Septembre 2011 (PDF - 1577 Ko)&quot; href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/Tendances-Septembre-11-2.pdf&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Num&#233;ro du 30 Septembre 2011 (PDF - 1,5 Mo)&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt; &lt;li&gt;&lt;span&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; class=&quot;spip_documents&quot; title=&quot;Num&#233;ro du 31 Ao&#251;t 2011 (PDF - 1561 Ko)&quot; href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/Tendances-Aout-11.pdf&quot;&gt;Num&#233;ro du 31 Ao&#251;t 2011 (PDF - 1,5 Mo)&lt;/a&gt;&lt;/span&gt; &lt;/li&gt; &lt;li&gt;&lt;span&gt;&lt;a href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/Tendances-juillet-11internet.pdf&quot; title=&quot;Num&#233;ro du 31 juillet 2011 (PDF - 1504 Ko)&quot; class=&quot;spip_documents&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Num&#233;ro du 31 juillet 2011 (PDF - 1,5 Mo)&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt; &lt;li&gt;&lt;span&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; class=&quot;spip_documents&quot; title=&quot;Num&#233;ro du 30 juin 2011 (PDF - 1487 Ko)&quot; href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/Tendances-juin-11-2.pdf&quot;&gt;Num&#233;ro du 30 juin 2011 (PDF - 1,5 Mo)&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt; &lt;li&gt;&lt;span&gt;&lt;a href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/Tendances-31-05-11-B.pdf&quot; title=&quot;Tendances-31-05-11 (PDF - 1379 Ko)&quot; class=&quot;spip_documents&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Num&#233;ro du 31 mai 2011(PDF - 1,38 Mo)&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt; &lt;li&gt;&lt;span&gt;&lt;a href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/Tendances-29-04-11.pdf&quot; title=&quot;Num&#233;ro du 29 avril 2011 (PDF - 490 Ko)&quot; class=&quot;spip_documents&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Num&#233;ro du 29 avril 2011 (PDF - 490 Ko)&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt; &lt;li&gt;&lt;span&gt;&lt;a class=&quot;spip_documents&quot; title=&quot;Num&#233;ro du 31 Mars 2011 (PDF - 1309 Ko)&quot; href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/Tendances-31-03-11.pdf&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Num&#233;ro du 31 Mars 2011 (PDF - 1.31 Mo)&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt; &lt;li&gt;&lt;span&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; class=&quot;spip_documents&quot; title=&quot;Num&#233;ro du 28 fevrier 2011 (PDF - 1276 Ko)&quot; href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/Tendances-28-02-11-4.pdf&quot;&gt;Num&#233;ro du 28 F&#233;vrier 2011 (PDF - 1.28 Mo)&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt; &lt;li&gt;&lt;span&gt;&lt;a href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/Tendances-31-01-11.pdf&quot; title=&quot;Num&#233;ro du 31 Janvier 2011 (PDF - 1224 Ko)&quot; class=&quot;spip_documents&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Num&#233;ro du 31 Janvier 2011 (PDF - 1.20 Mo)&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;span&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; class=&quot;spip_documents&quot; title=&quot;Tendances-Novembre-11-3.pdf (PDF - 778 Ko)&quot; href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/Tendances-Novembre-11-3.pdf&quot;&gt;&lt;br /&gt; &lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;
&lt;p class=&quot;them5&quot;&gt;&lt;strong&gt;Num&#233;ros pr&#233;c&#233;dents&lt;br /&gt;
&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; &lt;h3&gt;&lt;strong&gt;2010&lt;/strong&gt;&lt;/h3&gt;
&lt;ul&gt; &lt;li&gt;&lt;span&gt;&lt;a href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/Tendances-31-12-10.pdf&quot; title=&quot;Num&#233;ro du 31 d&#233;cembre 2010 (PDF - 1,1 Mo) (PDF - 1214 Ko)&quot; class=&quot;spip_documents&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Num&#233;ro du 31 d&#233;cembre 2010 (PDF - 1.2 Mo)&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt; &lt;li&gt;&lt;span&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/Tendances-30-11-10-2.pdf&quot; title=&quot;Num&#233;ro du 30 novembre 2010 (PDF - 1247 Ko)&quot; class=&quot;spip_documents&quot;&gt;Num&#233;ro du 30 novembre 2010 (PDF - 1.2 Mo)&lt;/a&gt;&lt;/span&gt; &lt;/li&gt; &lt;li&gt;&lt;span&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/Numero_du_30__octobre_2010.pdf&quot; title=&quot;Num&#233;ro du 30 octobre 2010 (PDF - 1241 Ko)&quot; class=&quot;spip_documents&quot;&gt;Num&#233;ro du 30 octobre 2010 (PDF - 1.2 Mo)&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt; &lt;li&gt;&lt;span&gt;&lt;a href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/Tendances-30-09-10-1.pdf&quot; title=&quot;Num&#233;ro du 30 septembre 2010 (PDF - 1232 Ko)&quot; class=&quot;spip_documents&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Num&#233;ro du 30 septembre 2010 (PDF - 1 Mo)&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt; &lt;li&gt;&lt;span&gt;&lt;a href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/Tendances-31-08-10.pdf&quot; title=&quot;Num&#233;ro du 31 aout 2010 (PDF - 1217 Ko)&quot; class=&quot;spip_documents&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Num&#233;ro du 31 aout 2010 (PDF - 1.2 Mo)&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt; &lt;li&gt;&lt;span&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; class=&quot;spip_documents&quot; title=&quot;Num&#233;ro du 31 juillet 2010 (PDF - 1209 Ko)&quot; href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/OAC-Tendances-31-07-10.pdf&quot;&gt;Num&#233;ro du 31 juillet 2010 (PDF - 1.2 Mo)&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt; &lt;li&gt;&lt;span&gt;&lt;a href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/OAC_Tendances-30-06-10.pdf&quot; title=&quot;Num&#233;ro du 30 juin 2010 (PDF - 1201 Ko)&quot; class=&quot;spip_documents&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Num&#233;ro du 30 juin 2010 (PDF - 1.2 Mo)&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt; &lt;li&gt;&lt;span&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; class=&quot;spip_documents&quot; title=&quot;Tendances-31-05-10.pdf (PDF - 1190 Ko)&quot; href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/Tendances-31-05-10.pdf&quot;&gt;Num&#233;ro du 31 mai 2010 (PDF - 1.2 Mo)&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt; &lt;li&gt;&lt;span&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; class=&quot;spip_documents&quot; title=&quot;Tendances-30-04-10-DD.pdf (PDF - 1182 Ko)&quot; href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/Tendances-30-04-10-DD.pdf&quot;&gt;Num&#233;ro du 30 avril 2010 (PDF - 1.2 Mo)&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt; &lt;li&gt;&lt;span&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; class=&quot;spip_documents&quot; title=&quot;Tendances-31-03-10-3.pdf (PDF - 1120 Ko)&quot; href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/Tendances-31-03-10-3.pdf&quot;&gt;Num&#233;ro du 31 mars 2010 (PDF - 1.1 Mo)&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt; &lt;li&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; class=&quot;spip_documents&quot; title=&quot;Tendances-26-02-10-2.pdf (PDF - 1110 Ko)&quot; href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/Tendances-26-02-10-2.pdf&quot;&gt;Num&#233;ro du 26 f&#233;vrier 2010 (PDF - 1.1 Mo)&lt;/a&gt;&lt;/li&gt; &lt;li&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://preprod.medd.nexint.net/IMG/pdf/DTAEclairages-Dicom-27-01-10.pdf&quot; title=&quot;Num&#233;ro du 28 janvier 2010 (PDF - 619 Ko)&quot; class=&quot;spip_documents&quot;&gt;Num&#233;ro du 28 janvier 2010 (PDF - 619 Ko)&lt;/a&gt;&lt;span&gt;&lt;a href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/av_092511_dta_tendance_30.pdf&quot; title=&quot;Num&#233;ro du 30 septembre 2009 (PDF - 505 Ko)&quot; class=&quot;spip_documents&quot;&gt;&lt;br /&gt; &lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;
&lt;p&gt; &lt;/p&gt; &lt;h3&gt;&lt;strong&gt;2009&lt;/strong&gt;&lt;/h3&gt;
&lt;ul&gt; &lt;li&gt;&lt;span&gt;&lt;a href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/tendances_internationales_32.pdf&quot; title=&quot;Num&#233;ro du 31 d&#233;cembre 2009 (PDF - 660 Ko)&quot; class=&quot;spip_documents&quot;&gt;Num&#233;ro du 31 d&#233;cembre 2009 (PDF - 660 Ko)&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt; &lt;li&gt;&lt;a href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/av_092511_dta_tendance_31.pdf&quot; title=&quot;Num&#233;ro du 31 octobre 2009 (PDF - 430 Ko)&quot; class=&quot;spip_documents&quot;&gt;Num&#233;ro du 31 octobre 2009 (PDF - 430 Ko)&lt;/a&gt;&lt;/li&gt; &lt;li&gt;&lt;span&gt;&lt;a href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/av_092511_dta_tendance_30.pdf&quot; title=&quot;Num&#233;ro du 30 septembre 2009 (PDF - 505 Ko)&quot; class=&quot;spip_documents&quot;&gt;Num&#233;ro du 30 septembre 2009 (PDF - 505 Ko)&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt; &lt;li&gt;&lt;a href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/tendances_internationales_29.pdf&quot; target=&quot;_blank&quot; title=&quot;Num&#233;ro du 5 juillet 2009, PDF 596 ko, nouvelle fen&#234;tre&quot;&gt;Num&#233;ro du 5 juillet 2009&lt;/a&gt; (PDF)&lt;/li&gt; &lt;li&gt;&lt;a href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/tendances_internationales_28.pdf&quot; target=&quot;_blank&quot; title=&quot; Num&#233;ro du 29 mai 2009, PDF 595 ko, nouvelle fen&#234;tre&quot;&gt;Num&#233;ro du 29 mai 2009&lt;/a&gt; (PDF)&lt;/li&gt; &lt;li&gt;&lt;a href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/tendances_internationales_27.pdf&quot; target=&quot;_blank&quot; title=&quot; Num&#233;ro du 29 avril 2009 , PDF 609 ko, nouvelle fen&#234;tre&quot;&gt;Num&#233;ro du 29 avril 2009 &lt;/a&gt;(PDF)&lt;/li&gt; &lt;li&gt;&lt;a href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/tendances_internationales_26.pdf&quot; target=&quot;_blank&quot; title=&quot;Num&#233;ro du 31 mars 2009 , PDF 594 ko, nouvelle fen&#234;tre&quot;&gt;Num&#233;ro du 31 mars 2009 &lt;/a&gt;(PDF)&lt;/li&gt; &lt;li&gt;&lt;a href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/tendances_internationales_25.pdf&quot; target=&quot;_blank&quot; title=&quot;Num&#233;ro du 27 f&#233;vrier 2009, PDF 593 ko, nouvelle fen&#234;tre&quot;&gt;Num&#233;ro du 27 f&#233;vrier 2009&lt;/a&gt; (PDF)&lt;/li&gt; &lt;li&gt;&lt;a href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/tendances_internationales_24.pdf&quot; target=&quot;_blank&quot; title=&quot;Num&#233;ro de Janvier 2009, PDF 426 ko, nouvelle fen&#234;tre&quot;&gt;Num&#233;ro de Janvier 2009&lt;/a&gt; (PDF)&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;
&lt;p&gt; &lt;/p&gt; &lt;h3&gt;&lt;strong&gt;2008&lt;/strong&gt;&lt;/h3&gt;
&lt;ul&gt; &lt;li&gt;&lt;a href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/tendances_internationales_23.pdf&quot; target=&quot;_blank&quot; title=&quot;Num&#233;ro de d&#233;cembre 2008, PDF 503 ko, nouvelle fen&#234;tre&quot;&gt;Num&#233;ro de d&#233;cembre 2008&lt;/a&gt; (PDF)&lt;/li&gt; &lt;li&gt;&lt;a href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/tendances_internationales_22.pdf&quot; target=&quot;_blank&quot; title=&quot;Num&#233;ro de novembre 2008, PDF 504 ko, nouvelle fen&#234;tre&quot;&gt;Num&#233;ro de novembre 2008&lt;/a&gt; (PDF)&lt;/li&gt; &lt;li&gt;&lt;a href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/tendances_internationales_21.pdf&quot; target=&quot;_blank&quot; title=&quot;Num&#233;ro d'octobre 2008 , PDF 530 ko, nouvelle fen&#234;tre&quot;&gt;Num&#233;ro d'octobre 2008&lt;/a&gt; (PDF)&lt;/li&gt; &lt;li&gt;&lt;a href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/tendances_internationales_20.pdf&quot; target=&quot;_blank&quot; title=&quot; Num&#233;ro de septembre 2008, PDF 500 ko, nouvelle fen&#234;tre&quot;&gt;Num&#233;ro de septembre 2008&lt;/a&gt; (PDF)&lt;/li&gt; &lt;li&gt;&lt;a href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/tendances_internationales_19.pdf&quot; target=&quot;_blank&quot; title=&quot;Num&#233;ro d'ao&#251;t 2008, PDF 518 ko,nouvelle fen&#234;tre &quot;&gt;Num&#233;ro d'ao&#251;t 2008&lt;/a&gt; (PDF)&lt;/li&gt; &lt;li&gt;&lt;a href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/tendances_internationales_18.pdf&quot; target=&quot;_blank&quot; title=&quot; Num&#233;ro de mai 2008 , PDF 281 ko, nouvelle fen&#234;tre&quot;&gt;Num&#233;ro de mai 2008&lt;/a&gt; (PDF)&lt;/li&gt; &lt;li&gt;&lt;a href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/tendances_internationales_17.pdf&quot; target=&quot;_blank&quot; title=&quot;Num&#233;ro d'avril 2008, PDF 513 ko, nouvelle fen&#234;tre &quot;&gt;Num&#233;ro d'avril 2008&lt;/a&gt; (PDF)&lt;/li&gt; &lt;li&gt;&lt;a href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/tendances_internationales_16.pdf&quot; target=&quot;_blank&quot; title=&quot;Num&#233;ro de mars 2008 , PDF 513 ko, nouvelle fen&#234;tre &quot;&gt;Num&#233;ro de mars 2008&lt;/a&gt; (PDF)&lt;/li&gt; &lt;li&gt;&lt;a href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/tendances_internationales_15.pdf&quot; target=&quot;_blank&quot; title=&quot;Num&#233;ro de f&#233;vrier 2008, PDF 490 ko, nouvelle fen&#234;tre&quot;&gt;Num&#233;ro de f&#233;vrier 2008&lt;/a&gt; (PDF)&lt;/li&gt; &lt;li&gt;&lt;span&gt;&lt;a href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/av_092511_dta_tendance_14.pdf&quot; title=&quot;Num&#233;ro de Janvier 2008 (PDF - 490 Ko)&quot; class=&quot;spip_documents&quot;&gt;Num&#233;ro de Janvier 2008 (PDF - 490 Ko)&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;strong&gt; &lt;/strong&gt;&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;
&lt;p&gt; &lt;/p&gt; &lt;h3&gt;&lt;strong&gt;2007&lt;/strong&gt;&lt;/h3&gt;
&lt;ul&gt; &lt;li&gt;&lt;a href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/tendances_internationales_13.pdf&quot; target=&quot;_blank&quot; title=&quot;Num&#233;ro de d&#233;cembre 2007 , PDF 462 ko, nouvelle fen&#234;tre&quot;&gt;Num&#233;ro de d&#233;cembre 2007&lt;/a&gt; (PDF)&lt;/li&gt; &lt;li&gt;&lt;a href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/tendances_internationales_12.pdf&quot; target=&quot;_blank&quot; title=&quot;Num&#233;ro d'octobre-novembre 2007, PDF 447 ko, nouvelle fen&#234;tre&quot;&gt;Num&#233;ro d'octobre-novembre 2007&lt;/a&gt; (PDF)&lt;/li&gt; &lt;li&gt;&lt;a href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/tendances_internationales_11.pdf&quot; target=&quot;_blank&quot; title=&quot;Num&#233;ro de septembre 2007 , PDF 475 ko, nouvelle fen&#234;tre&quot;&gt;Num&#233;ro de septembre 2007&lt;/a&gt; (PDF)&lt;/li&gt; &lt;li&gt;&lt;a href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/tendances_internationales_10.pdf&quot; target=&quot;_blank&quot; title=&quot;Num&#233;ro de ao&#251;t 2007 , PDF 534 ko, nouvelle fen&#234;tre&quot;&gt;Num&#233;ro de ao&#251;t 2007&lt;/a&gt; (PDF)&lt;/li&gt; &lt;li&gt;&lt;a href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/tendances_internationales_09.pdf&quot; target=&quot;_blank&quot; title=&quot;Num&#233;ro de juillet 2007 , PDF 507 ko, nouvelle fen&#234;tre&quot;&gt;Num&#233;ro de juillet 2007&lt;/a&gt; (PDF)&lt;/li&gt; &lt;li&gt;&lt;a href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/tendances_internationales_08.pdf&quot; target=&quot;_blank&quot; title=&quot;Num&#233;ro de juin 2007 , PDF 525 ko, nouvelle fen&#234;tre&quot;&gt;Num&#233;ro de juin 2007&lt;/a&gt; (PDF)&lt;/li&gt; &lt;li&gt;&lt;a href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/tendances_internationales_07.pdf&quot; target=&quot;_blank&quot; title=&quot;Num&#233;ro de mai 2007 , PDF 549 ko, nouvelle fen&#234;tre&quot;&gt;Num&#233;ro de mai 2007&lt;/a&gt; (PDF)&lt;/li&gt; &lt;li&gt;&lt;a href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/tendances_internationales_06.pdf&quot; target=&quot;_blank&quot; title=&quot; Num&#233;ro d'avril 2007 , PDF 550 ko, nouvelle fen&#234;tre&quot;&gt;Num&#233;ro d'avril 2007&lt;/a&gt; (PDF)&lt;/li&gt; &lt;li&gt;&lt;a href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/tendances_internationales_05.pdf&quot; target=&quot;_blank&quot; title=&quot;Num&#233;ro de mars 2007 , PDF 579 ko, nouvelle fen&#234;tre&quot;&gt;Num&#233;ro de mars 2007&lt;/a&gt; (PDF)&lt;/li&gt; &lt;li&gt;&lt;a href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/tendances_internationales_04.pdf&quot; target=&quot;_blank&quot; title=&quot;Num&#233;ro de f&#233;vrier 2007 , PDF 548 ko, nouvelle fen&#234;tre&quot;&gt;Num&#233;ro de f&#233;vrier 2007&lt;/a&gt; (PDF)&lt;/li&gt; &lt;li&gt;&lt;a href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/tendances_internationales_03.pdf&quot; target=&quot;_blank&quot; title=&quot;Num&#233;ro de janvier 2007 , PDF 567 ko, nouvelle fen&#234;tre&quot;&gt;Num&#233;ro de janvier 2007&lt;/a&gt; (PDF)&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;
&lt;p&gt; &lt;/p&gt; &lt;h3&gt;&lt;strong&gt;2006&lt;/strong&gt;&lt;/h3&gt;
&lt;ul&gt; &lt;li&gt;&lt;a href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/tendances_internationales_02.pdf&quot; target=&quot;_blank&quot; title=&quot;Num&#233;ro de d&#233;cembre 2006 , PDF 496 ko, nouvelle fen&#234;tre&quot;&gt;Num&#233;ro de d&#233;cembre 2006 &lt;/a&gt; (PDF)&lt;/li&gt; &lt;li&gt;&lt;a href=&quot;http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/tendances_internationales_01.pdf&quot; target=&quot;_blank&quot; title=&quot;Num&#233;ro de novembre 2006 , PDF 495 ko, nouvelle fen&#234;tre&quot;&gt;Num&#233;ro de novembre 2006 &lt;/a&gt;&lt;b&gt; &lt;/b&gt;(PDF)&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;
&lt;p&gt; &lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;em&gt;&lt;strong&gt;Contacts : &lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;&lt;br /&gt;
Adresser un courriel &#224; l'adresse suivante : &lt;a href=&quot;javascript:location.href='mailto:'+String.fromCharCode(102,114,101,100,101,114,105,113,117,101,46,118,105,108,108,97,114,115,64,97,118,105,97,116,105,111,110,45,99,105,118,105,108,101,46,103,111,117,118,46,102,114)+'?'&quot;&gt;frederique.villars@aviation-civile.gouv.fr&lt;/a&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt; &lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
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